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El problema de las llantas de impala 2 no solamente es el poco espesor de pista de frenado, creo recordar 2,5 mm. Es encontrar un torno con una capacidad de al menos 40 cms de altura de pico. Son tornos en desuso o para trabajos especificos. Otra cosa es hacerlo en fresa que nunca queda bien.

En Madrid tengo uno localizado, Xulio. Lo extraño es que no quiera hacerme el torneado de las zapatas sobremedida.

No es por hacer las tuyas, solo es por tener referencia. Yo rectifico tambor, monto mordazas de sobre medida, y las torneo ajuntandolas al tambor por 100eu, y me gano algo.

El tornero que voy, le cabe en el torno una llanta de 19" y sin quitar la cubierta...

El torno parece una maquina de tren....

El problema es la ida y la vuelta de Madrid a tu casa, Esteve.

Creo que puedo haber localizado una llanta en Madrid. Pero hasta dentro de dos semanas y pico no puedo pasarme a verla.

Esteve: No me gusta meter otros asuntos en medio de un hilo ya establecido. Pero si puedes mirar en el subforo de mecánica, he iniciado un hilo preguntando sobre el freno doble leva de las impalas.
¿Podrías "asomarte" y dar tu opinión?
Gracias.

No te preocupes para nada, Ventura. Al final tienes el don de la clarividencia porque creo que me voy a poner ruedas y frenos de Impala Sport en la 2. Y llevan doble leva delante ... que tiene más diámetro y mejor tacto que los del dedo tieso.

No entiendo nada de montesas, pero creo recordar que las impalas tenían rueda delantera de 19 (y las Kenia 17) y las impala 2 ,puede que 18".
Un lío a la hora de la itv, si cambias la rueda entera.

La Impala 2 lleva llanta de 18. No debería tener problemas.

Pues eso es lo que quiero decir. Si tu impala 2 tiene llanta o rueda d 18", y quieres ponerle la rueda completa ,incluido freno,de la antigua impala sport 175, te encontrarás que esa rueda es de 19" , y no pasas la itv. Y si le pones la de la Kenia,te encuentras que es de 17". Mismo problema.
El niño de la itv , normalmente se fija solo , pero escrupulosamente, en las medidas del neumático, en que coincidan con lo que pone en la ficha técnica.
Por otro lado, si le pones una rueda delantera de radios, no vas a dejar la trasera de palos, porque te quedaría como un churro frío.

Si uno quiere montar radios y doble leva en una 2, que problema hay???. Le pones una llanta de acero de 18" o de aluminio de 18", y le montas el doble leva. No le veo el problema.