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Muchísimas gracias. Con uno leves golpecitos supongo y con la parte más larga del casquillo de bronce hacia dentro. Así queda espacio para el retén. En el despiece marca que hay una arandela entre el retén y el ele del reenvío . (¿Cuál es su función?)
Muchísimas gracias

Si que lleva una arandela delgada de acero, su funcion es para proteger el reten del giro del piñon.

Gracias.
Eso me imaginaba , la que llevaba se ve que no era la que le tocaba muy gruesa y deformada

Hola de nuevo.
La verdad es que soy muy torpe , una vez montado todo y al montar el eje del cambio, la palanca de cambios no actúa, no cambia de marchas , vuelve bien la palanca por la acción del muelle pero no cambia. Y antes de cerrar entraban las marchas .
Cómo os dije es el primer 4 vel que hago y he debido de montar algo mal.
¿Podríais ayudarme por favor?
Muchas gracias

Si se mueve la palanca arriba y abajo, y no entra ninguna velocidad, tienes mal montado el selector, y lo complicado es meter las puntas del muelle del selector, en el soporte tornillo que esta en el carter, y lo segundo el muelle espiral que sujeta la pinza horquilla del selector que apoya en la horquilla y el carter, si todo esto esta en su sitio, tiene que cambiar, por lo menos primera , punto muerto, y segunda. esto sin apenas mover el cambio.

Buenos días.
¿Qué posición tiene la pinza/horquilla?
La moto me la entregaron en cajas.
Muchas gracias

Buenos días. Ayer consultè acerca de la correcta instalación del eje de cambio de una lobito mk 1 mod. 19. El cambio lo tengo en p.m y no acierto en la correcta colocación del mecanismo del eje del cambio. ¿Podéis echarme una mano?

Y no acierto ni a tiros

Eso esta bien, pon fotos de la tapa y la palanca, y de la horquilla haber si faltan piezas.

Buenos días. Estas son las fotos.