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Al tapón donde rellenas el aceite del embrague, esta en la parte superior del motor

Buenas, pude ser que te quedara el descompresor abierto?

No, llevaba una bujía puesto en el descompresor

Ese tapón no tiene nada que ver con el problemas que tu manifiestas tener. Ya nos indicas los avances haber que ocurre. Un saludo y ánimo con ella.

Pues no tengo muy buenas noticias, he llamado a 15 sitios de la península y no hay manera de encontrar estos segmentos, solo he encontrado una empresa de madrid que hace a medida, pero ellos el mínimo de grosor los hacen de 0’9mm, los míos hacen 0,7mm. Tendria que encargarlos i llevarlos a rebajar. Sinos tendré que cambiar pistón y mandrinar cilindro. A ver si hay suerte y encuentro repuestos. Gracias!

Buenas! He encontrado una pistó que me sirve, el cilindro lo dejaré así, que esta en buen estado, lo que antes mirare de cambiar los retenes del motor, que me ha dicho, un mecánico jubilado de por aqui, que siempre a tocado estas motos, que casi seguro que no arranca por eso. Que con este desgaste tendría menos fuerza, pero es imposible que no arranque. Ahora veremos

Ahora montando otra vez el cilindro, he visto que cuando quiero dar patada para arrancar, no es que no comprime, es que a veces se mueve el pistón, pero a veces se mueve la palanca y el pistón no hace el recorrido, queda parado. Pero esto, con la culata montada, solo con el cilindro, digamos sin estar estanco, se mueve el pistón. Ahora ya estoy perdido…

¿Podría ser que patine el embrague?

Toda la pinta. Suelta el cable del embrague y prueba otra vez, anda.

Efectivamente, es para pegarme con un palo, ha sido esto. Muchas gracias por la ayuda y perdon por hacer perder el tiempo. Vaya fallo de novato…