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Tiene buena pinta!

La moto se ve bastante completa y original, seguro que la dejas genial!

Buenas tardes!

Después de meses de parón en el proyecto de restauración (cosa que por un lado ya suponía que llevaría a pasar) he vuelto a la carga con todo para avanzar con la motico.

Ayer jueves fue fiesta aquí en Zaragoza, la cincomarzada. Aproveche y me baje al pueblo para seguir con la moto del abuelo, que ya llevaba unas semanas con el run run y el miedo en la cabeza de haberla desmontado en cajas, y que se quedase para siempre como un proyecto pendiente. Entre hoy viernes y ayer jueves he desmontado prácticamente todas las cosas que me quedaban pendientes de quitar del chasis. Estas son: Guardabarros delantero, rueda delantera, guardabarros trasero, rueda trasera, cadena, cubrecadenas, estriberas de pasajero de ambos lados, amortiguadores traseros, basculante, manillar y manetas con sus sirgas…

Y como no todo podía ir tan bien, he tocado hueso, me está costando mucho desmontar las horquillas delanteras. He estado mirando vídeos sobre cómo está armado por dentro, me he basado en un vídeo del canal de volante magnético en el que restaura una metralla 62 (lo más similar que he encontrado). He visto que las horquillas tienen algo de aceite en su interior, pero como tal no tengo referencia de qué cantidad llevaba. Mañana seguramente volveré a intentar seguir con las horquillas, a ver si me termino haciendo con ellas para tener el chasis limpio ya.

Como resumen respecto a pasos que va a seguir la restauración. Una vez desmonte las horquillas y tenga el chasis limpio, quiero ver bien como van los cables y hacer un esquema de funcionamiento antes de quitarlos. El chasis lo voy a llevar a arenar al pintor del pueblo, y lo pintará el también. El RAL no lo he encontrado por ningún sitio, así que con una de las muestras de pintura que queda en el basculante lo subiré para que mezcle la pintura y saque un color similar. Respecto a las demás piezas, a mandar a cromar y poco a poco jajajaja.

Os dejo fotos de entre hoy y ayer, para que vayáis viendo como se va quedando el esqueleto de la motico!

Un abrazo!

Pd: no hay forma de añadir las fotos, las intento poner en otro mensaje.

Aquí están las fotos, las he tenido que comprimir si no no me dejaba subirlas jajajaja

Tienes diversion para rato.Que bien te lo vas a pasar.Un saludo.

Buenos días!

Ayer por fin desmonté la horquilla. Creo que ha sido la pieza que más me ha costado con diferencia. Luego tendré que ver bien cómo montarla, porque todavía no tengo muy claro cómo va; creo que una de ellas estaba mal montada tal y como venía.

Después de desmontarla me puse con el pedal de freno y con el poco cableado que lleva la moto de origen. Con esto ya puedo dar por finalizado el desmontaje de la moto.

Ahora me toca revisar qué piezas hay que mandar a chorrear y pintar junto con el chasis, así como valorar si merece la pena volver a cromar las piezas cromadas que estén peor.

También he encontrado la equivalencia de las ruedas. Me ha servido mucho un post que hay en el foro de esta misma moto. Las medidas originales son 2.75-17 delante y 3.25-16 detrás. He visto que se suelen montar neumáticos como Mitas H-03 / H-06, Heidenau K36, Michelin Trial o Pirelli MT43.

Así que ahora toca seguir buscando piezas y todas las partes de goma que habrá que sustituir. También quiero encontrar las dimensiones de las chapas de aluminio que llevaba en los laterales, debajo del asiento, ya que por la del lado derecho pasaba el escape.

¡Os dejo unas fotos!

Un saludo.