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Yo las llevo en el piloto trasero (freno y posicion) sin ningun problema,dan mas luz y te ven mejor.Eso si en el faro delantero ni hablar.

Yo llevo las llevo puestas en el piloto trasero (freno y posicion),sin ningun problema,dan mucha luz y te ven mas,eso si para el faro no dan luz suficiente.

Pues fue mala suerte, yo la puse en el trasero de la Gas Gas enducross (mismo piloto trasero que H6 y H7) que fundía las normales por las vibraciones y saltos y vendí la moto 4 anos después con esa misma bombilla

yo las llevo detras, alumbran mucho mas (16 leds) y van durando.
Las pedi a los uk

La que yo puse era valida para posición y pare en una sola bombilla , la compre en quintamoto, Madrid , por unos 5/6 euros

Que compraste una bombilla Led con casquillo normal ,o un piloto completo led?

Con casquillo normal, mañana cuelgo una foto que con el Movil no se, creo que se ve hasta el precio

No es la mía pero era idéntica



y aquí funcionando



Yo la compré en Quintamoto, en Madrid, y no me costó más de 6 euros, si no quitabas el piloto trasero nadie sabía que llevabas led, y la Gas Gas dejó de fundir las bombillas por vibración, mi Brotel hizo lo mismo con su H7 y el mismo resultado

Hola a todos
Reabro este viejo hilo porque estoy ya cansado de circular con la angustia de la luz GEN encendida. Mi Ducati Darmah tiene un sistema de carga muy justito y con las luces encendidas hasta 4000 rpm no se apaga el dichoso chivato y eso siempre que la batería esté en buena forma. En la practica circulando de día por ciudad tengo que ir con la de posición y aún así, al frenar o dar los intermitentes se enciende. Ya digo, una tortura.
Como no puedo mejorar el sistema de carga he pensado reducir el consumo en lo que pueda y poner leds en el piloto trasero, intermitentes, posición delantera y cuadro. Por lo que he visto hay bombillas de leds que pueden reemplazarse directamente y para los intermitentes tendría que cambiar el rele.
¿Funcuinaría bien?
¿alguna web para pedirlas?

Si el relé es mecanico, tienes que cambiarlo por otro electronico que no depende del consumo de la bombilla de intermitencia.
Las bombillas para el faro se ven pero no alumbra; la razón es que están fuera de "foco" de la parabola que la concentra en la misma direccion, y la luz sale dispersada.
Intermitentes y pilotos traseros, sin problemas.
Suerte