Re-transformacion de una Kawa KZ400 (1976)

[OsO]

Pues despues de un par de comeduras de coco más....otra limpieza y el grifo funcionó, los carburadores no pierden y la moto....

ARRANCÓ


Y por supuesto, empiezan los problemas:
Pierde aceite por el retén del cigüeñal, bueno, la palabra no es perder, sale un chorrito...así que a sacar el avance de encendido y a ver que pasa....

King, no grabé un video porque la apagué al ver que echaba aceite, pero no suena mal.....

[KingScorpion]

¡No está nada mal! Enhorabuena!!

[OsO]

Gracias!!! Estoy muy contento, la verdad.....
Este fin de semana tocará un poco más, a ver lo que avanzo.....
Creo que sé lo que pasó, este retén va montado detrás del avance de encendido y recuerdo que cuando metí el eje del avance me costó bastante por lo que en algún momento me debí cargar el labio del retén. Con el motor parado no pierde pero al encender y aumentar la presión supongo que no aguanta.....Así que toca vaciar el aceite, sacar el avance y el retén, meter un retén nuevo (me costó menos de 3€, no estoy acostumbrado a esos precios ) y volver a montar.....

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El retén nuevo es de las mismas medidas pero no tiene sentido de giro, eso influye en algo? Cual es el procedimiento correcto para colocarlos? Yo lo que hago normalmente es echarles un poco de aceite para que deslicen bien y despues encajarlos en el hueco con el martillo de goma y una llave de vaso del diametro aproximado pero no estoy seguro de que eso sea correcto........

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Si es genérico sin sentido de giro, no tiene importancia, a la larga los de sentido retienen mejor el aceite, pero hay medidas que no los hay. Con el montaje estas haciendo lo correcto, no tiene mucho mas, a no ser que el eje por donde se deslice, tenga alguna ranura que nos pueda voltear el labio del reten.

[Jaume-xt]

Y no lo pones "VITON"

Lo digo por que aguanta mejor la temperatura

[OsO]

Juan -> Una pregunta tonta....como todas las mías.... . Con eso de voltear ¿a que te refieres? Me imagino que el labio tendrá que quedar inclinado hacia la parte donde está el aceite (en este caso el motor), si se voltea quedaría inclinado hacia la parte de fuera (en este caso el avance de encendido), ¿es así?

jaume-xt -> Pues la verdad es que no me lo había planteado pero no creo que sea necesario porque va montado sobre la tapa del embrague a una cierta distancia del bloque con lo que no creo que la temperatura sea un problema pero gracias por la indicación......

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Si es correcto que si queda volteado seria para el exterior, a mi no es la primera vez que me tiene pasado, en ejes que están ranurados, no creo que sea tu caso, por el eje parece liso.

[OsO]

Pues ha pasado el finde y la cosa avanza y retrocede.......vereis.......
Ya tengo puesto el retén nuevo y no pierde aceite

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La moto arranca bien y mantiene el ralentí, no echa mucho humo por el escape, tiene buena pinta, pero..... ¿por qué siempre tiene que haber un pero? ....

Pierde aceite por la junta entre el cilindro y el bloque.......

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Y no es que pierda poco, no, se ve perfectamente como sale al arrancar.........

Está claro que algo hice mal pero no sé lo que....limpié bien las superficies, puse una junta nueva un poco mojada en aceite, los tornillos están apretados a su par......creo que me va a tocar abrir motor otra vez porque no le veo mucha otra solución.....

¿Cómo haceis vosotros para poner las juntas? ¿Hay alguna manera de probar que quedan estancas antes de cerrar?

EDITO:
¡Ah! Se me olvidaba...el video del arranque, no es el primero, pero...... ........

[OsO]

Cada vez me gustan más estas japonesas.....
Estaba tan mosqueado con esa fuga de aceite que me puse a ello justo despues de comer, y en una horita (2.30 a 3.30) está así:

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Aquí se ve que el lado izquierdo de la moto (el más cerca de la cámara) está empapado en aceite, en cambio, el lado derecho está seco....no sé, ¿es normal?

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La verdad es que no veo nada raro ni porque podía perder, lo único que se me ocurre es que no quedara bien asentado.
Una duda, es hendidura que lleva todo alrededor, ¿para que puede ser?, estoy pensando en ponerle ahí sustituto de juntas para mejorar el cierre...¿que os parece?

[KingScorpion]

Desconozco el modelo, pero es extraño que con juntas nuevas y par correcto pierda ...