RESTAURAR BICICLETAS

[tarabusi]

Hola.
El año pasado adquirí en un mercadillo una vieja BH destrozada, le habia pasado un coche por encima, y la tuve unos meses sin mirármela:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-imag ... .jpg[/img]

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Hace unos meses pensé que sería un buen regalo de fin de curso para la hija de un compañero y decidí restaurarla:

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Esto de restaurar bicicletas cada día me gusta más.

Saludos

[duyamon]

Ha quedado preciosa!

Cuéntanos algo de su restauración, anda.

[Jota-Ele]

Que buen trabajo y que bien te ha quedado la BH. Si, cuentanos algo más. Que has reparado, que has sustituido, que ha sido lo más difícil... Es por tomar nota e intentar aprender.

[tarabusi]

Hola.
El domingo os pondré unas fotos del proceso.

Saludos

[logio]

pues yo tengo una exactamente igual rescatada de un derribo, sabeis de que modelo se trata? (tarabusi intenté mandarte un privado, pero me lié y no se si al final le di a enviar o no)

[duyamon]

http://www.motoretro.es/product_info.ph ... ts_id/1286" onclick="window.open(this.href);return false;

[abraham1]

yo tambien tengo una bici vieja ahi en lista de espera. no me a cuerdo cuantas perronas me dijo mi abuelo que le habia costado jejejeje. tengo ganas de ponerme con ella.

[tarabusi]

Bueno, lo prometido es deuda:

Primero tuve que enderezar el cuadro ya que el coche le habia dejado las ruedas con un ángulo de unos 15º:
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Despues le quité las huellas que dejó sobre los tubos del cuadro, suerte que es un tanque esta bicicleta:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-imag ... .jpg[/img]

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Le busqué por cielo y tierra un cubrecadenas original, al fin lo encontré. Tuve que hacer soportes nuevos ya que los habian serrado:

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Lo más dificil de encontrar fueron unas llantas para frenos de varillas, al final en Bicicletas Castells encontré un par de ruedas completas nuevas.

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Se cromó el manillar, portabultos, varillas de los guardabarros pero el presupuesto no dio para más:

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Asiento Gyes nuevo, faro Rinder Nº4 encontrado en un antiguo taller de pueblo, dinamo del catálogo de Amat (auténtica de narices)
y un proceso de pintado standard: dos capas de imprimación fosfatante, una capa de aparejo y lija con 600 hasta la chapa, otra capa de aparejo para asegurarme que no quedaban huellas del coche y otra vez lija del 600, dos capas de pintura "verde botella", pegado de las calcas que me hizo "Reciclone" y finalmente dos capas de barniz antirralladuras.

El resultado ya lo veis, una bici agricola y maltratada convertida en una "pija inglesa"

Espero que os interese este minireportaje.

Saludos

[ahiva]

Espectacular, gracias por el "report"

[cataixo]

Muy buena restauracion tarabusi,ha quedado preciosa!!!! tengo una igual a la espera,pero primero tengo ganas de restaurar la BH especial.