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Enhorabuena por el nuevo motor Izuz. !!!

gracias , ahora solo falta petardear por los caminos.Voy a poner la reparación que me ha hecho el maestro en el famoso tabique , que al parecer se rompe en todas las impalas.Parece que el piñon de ataque se comió el aluminio también.Esteve , ¿también se soldó ahí?.

Si, estaba mordida la boca del agujero del eje. Estas fotos, son tal como lo dejó el soldador, luego rotoflex y lima....

Pero Izuz ese motor como andaba ,empujando?????? .Ahora con el carburador límpio gastará el doble .Saludos y con el motor hecho por el maestro tiene que parecer otra moto seguro.

Ese motor ponialo yo tranquilamente a 80km\ h sin problemas pero, un paron de años (taitantos) le perjudico de tal modo y manera que ha sido cuestion de repasarlo. Ya tirará 47 años más!!!

Eres un maestro esteve......¿repasarlo?..........!!!si no se ha dejado titere con cabeza!!!.Para arrancarlo despúes de mucho , mucho tiempo solo tuve que echar gasofa y limpiar el carburador.Tal como estaba el motor y hasta que no ha caido a chorro el aceite movia mis "muchos kilos" más que decentemente.Yo creo que al menos da 13 HP a la cadena.

Ahora, con ese motor made in Esteve, ya no tienes excusa para venirte con tu hermano a tomar unos Txakolis en un par de acelerones

Saludos

jbeltran......no creas que no me cogía una semanita y me iba rodando hasta allí. Solo es cuestión de tiempo.

he teno que quitar la tapa derecha para poner la cadea , cosa que no quería pero que he tenido que hacerlo.Se ve claramente el trabjo de Esteve en la soldadura.También me ha puesto un refuerzo en el eje del cambio para que , me imagino , no golpee la cadena.

con cierta precipitación , al final de la mañana , me he dado un paseito con Ardilaxta.Me ha gustado aunque tengo que pulir con Esteve un par de detalles.Va suave y al menos lleva uno el motor con garantias para darse unos buenos paseitos.Tengo que afinar alguna cosilla más y hacer más pruebas.