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EL proceso de las fotos está aquí: viewtopic.php?f=5&t=4907

Un rollo, pero es lo que hay.

Aquí pongo yo mi BSA A50 Royal Star, actualmente la tengo desmontada entera porque tenía el chasis torcido, ya lo he enderezado y falta el chorreado y pintado, está ya en la empresa que me lo hace... pero me ha pillado en medio de todo éste lío del coronavirus y no podré ir a buscarlo, si es que lo han echo, hasta que todo ésto pase, pero bueno, quedará igual que la foto en la que está terminada.
Antes:


Después:


Pinchar encima de las fotos para verlas más grandes...si queréis claro
Saludos

Preciosas todas. Envidia total con muchas de ellas.

Muy bonita la BSA.
Una moto preciosa, y un trabajo magnífico.

Antes de seguir metiendo trabajos pondré ahora un par de Pursang que si bien no podré poner fotos finales (por pérdida de ellas ) les "corresponde" por cronología ir antes de la Impala, a partir de ahí ya tenía camara digital y se "estropean" menos

Esta es una Pursang MK1 250 que llegó así:
Y hasta aquí el proceso que me quedó guardado (fotos de papel)

Y esta es una MK12 TT con su matrícula y todo,pocas unidades de este modelo y matriculada con su mismo número de chasis y motor...
Lo mismo, fotos de cámara "barata" y copias de papel...
quería poner otras fotos pero el sistema me dice esto: La extensión bmp no está permitida
No tengo ni idea

Ahora si, llegamos a la era digital y está todo bien documentado y guardadito...

Después de las Croseras de Bultaco le tocó el turno a una trialera.Se trata de una Sherpa 199A que como sabeis también le lleamaron la azul como a la Frontera MK11 y era por que tanto sus plásticos como chasis venían pintados en ese color, fue el penúltimo modelo de la saga y con cambio de 5 velocidades.A esta mot le pinté el chasis de color gris Renault ( el utlizado por Bultaco para otros modelos ) y le puse un carburador Keihin de compuerta plana (moderno) tanto la parte ciclo como motor, plásticos pintura, electricidad... todo fue reparado y montado nuevo, es un trabajo en el que me recreé hasta en el mas mínimo detalle y como en aquél entonces era un forero muy activo y habitual de TODOTRIAL... pués de ahí su "apellido"
La moto creo recordar que se había ido para Navarra aunque no estoy seguro.
Bueno, esta era cuando llegó de Malaga:
Y estas de cuando se fue de As Pontes:

Impecable la Sherpa. ¿Conseguiste recuperar el depósito?

Bonito post ver el antes y el ahora, la que yo pongo no esta restaurada solo mantenida pero en estado de marcha



loliyo

Cada vez me gustan más.