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Bultaquer escribió: ↑04 Ene 2023, 22:28 Buenas,
Aprovechando que he cambiado mi foto de perfil, os voy a pasar un par de fotos de mis trialeras clásicas.
Como veréis, al final os hice caso y he mantenido las motos lo más originales posibles, tanto la Sherpa como la Cota 348, y la verdad es que me alegro de haberlo hecho.
He hecho algún cambio drástico (como el carburador de la Bultaco) y alguna mejora; el soporte de la pata de la Bultaco estaba rajado, como en la anterior que restauré, así que fabriqué y soldé uno nuevo, por lo que sí pinté el basculante y la pata. Igual es pecado mortal, pero no vi otra.
La Montesa la tengo en la UVI ahora mismo. Su anterior dueño no cambió el kit de arrastre ni yo lo hice en su momento aún sabiendo que ya tocaba, y al final pasa lo que sucede. Estas navidades he partido la cadena, que a su vez rompió la guía de cadena atornillada al cárter, y como para cambiarla había que soltar los tornillos pasantes y uno de ellos estaba debajo de la campana de embrague...… pues me he liado y he abierto el melón y voy a cambiar rodamientos, retenes, casquillos..... Además, me tenía muy mosca que al arrancar la palanca no arrastraba lo bien que debía, al menos igual de bien que una 348 trail que tuve y vendí. Y efectivamente al abrir el motor comprobé que el trinquete estaba mal colocado (igual por eso había una ventana entre el compartimento del piñón de salida y el del plato magnético, como os conté en otro post). Os envío una foto también.
Las dos las saco a pasear de vez en cuando y hago mis pinitos trialeros, nada del otro jueves claro, pero las disfruto un montón.
Quería agradeceros que me quitarais de cabeza el pintarlas etc. Estoy muy contento tal y como están. Voy a dejar lo de pintar para una Vespa Iris que tengo esa sí hecha unos zorros.
Pues nada, este mensaje era por si estabais aburridos.
Saludos!
Eneko