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Para todos vosotros y con mucho amor:

Feliz dia de San Valentin

Te ha quedado muy bien.
Un abrazo.

tenias que haber dejado la M de Montesa completa en lugar de partirla por la mitad........

Esto hace tiempo que nose ve, el primer motor que vi seccionado, hera de un Seat 600 y se encontraba en la autoescuela, donde saque el carnet de conducir.
Esto te quedo perfecto, seguro que serias un gran profesor, y a lo mejor lo heres, pero es una cosa muy ilustratiba para el que no save como funciona un cambio de marchas , te felicito.
Un saludo y que tengais un buen dia de Impalada.

Juan Rodriguez Gonzalez escribió: ..., seguro que serias un gran profesor, y a lo mejor lo heres, ...

Hombre, yo digo que lo es .

Izuzquiza, es una réplica del modelo original y la "M" va cortada por la mitad.

Antonio, ahora a montar el embrague y a cerrar, no olvides ponerle 300 c.c. de SAE 20 y 400 c.c. de SAE 90 en el cambio .

Saludos

!!nadie se hubiera dado cuen!!

Podreis accionar, la palanca de arranque, la de cambio... 1ª, 2ª, 3ª y 4ª . Embrague... ver todos los mecanismos...


Jose M. nos ha dado un cilindro... pero va a ser Navarro quien lo seccione... pues yo desde que rompi el motor duermo poco y mal..

Esta todavia a medio:

Y un video durante la Impalada, para que los que no podemos acercarnos a Murcia, lo veamos??

Saludos

Los discos de embrague, no llevan los 3 muellecitos.


Saludos.

Además de perder aceite por la parte superior del cárter