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dansc escribió:Yo creo que exe cigueñal no es el suyo. Puede que ni de jawa, pueden haberlo rectificado y adaptado. No tiene juego de bielas?
Con los distribuidores europeos que no te entiendes puedes usar el traductor de google.

No tienen juego, el motor sonaba de maravilla hasta que empezo a hacer ruido un rodamiento, por eso lo voy a abrir.
Ya uso el truductor, imagino que ellos tambien, uno de ellos no se acaba a aclarar que la carrera de mi moto es 58, como coincide con el diametro del pistón se empeña en decir que el diametro es correcto y asi es imposible entenderse.
Malo será que algún forero no haya visto un motor de estos en alguna ocasión. A ver si hay suerte.
Saludos

Que yo recuerde, saarinen y ferrovell son de los pocos entendidos en Jawa por aquí.

A mi lo que me extraña es que un motor 2T con 5 mm. de más en la cámara de combustión y un cigüeñal que baila dentro del carter funcione medio bien.
Pierdes una barbaridad de precompresión y no veas la compresión.

Si el cigüeñal es el suyo ha de ajustar perfectamente dentro del carter, no le ha de sobrar nada.

Saludos

Le sigo dando vueltas, y por más que lo pienso, no puede ser su cigüeñal, excepto que alguien haya hecho la madre de todas las chapuzas con él. Es decir: que hayan tapado los agujeros de la cabeza de biela por aguna razón extrañísima y los hayan vuelo a hacer donde mismo se les haya ocurrido, dejando una carrera alternativa. Pero ... o el checo de turno se bebía el Sopral a litros y estaba muy perjudicado, o no tiene lógica ninguna.

No tengo ni idea de lo que le han hecho a este motor. Si es que le han hecho algo. Pero pensando de donde vienen estos motores y la vida que han podido tener, puedes encontrate de todo.

Si quereis ver alardes de la ingeniería. Le hechais un vistado al motor de un chebrolet cubano de los años 40. Pa alusiná oiga.

tarabusi escribió:A mi lo que me extraña es que un motor 2T con 5 mm. de más en la cámara de combustión y un cigüeñal que baila dentro del carter funcione medio bien.
Pierdes una barbaridad de precompresión y no veas la compresión.

Si el cigüeñal es el suyo ha de ajustar perfectamente dentro del carter, no le ha de sobrar nada.

Saludos

En ningún momento he dicho que el cigüeñal baile ni nada parecido, está todo perfectamente ajustado y es una moto muy cuidada, se matriculó en Alemania en el 64 y solo tuvo un propietario hasta llegar a España.Está todo perfectamente engrasado y no falta ni un tornillo ni estan machacadas las cabezas de ellos ni nada de eso, puede que hayan cometido un error con el recambio de piezas de motor cuando lo repararan en alguna ocasión.
Con esto aclaro que no es una moto hipermanipulada de las que circulaban por Rusia en los 60.

Esta mañana he sacado el motor de la moto y he grabado un pequeño video para que lo entendais mejor,no soy bueno con la cámara pero creo que se entiende.
Os dejo aqui el enlace, echazle un vistazo por favor, muchos ojos mirando es posible que vean algo más que solo los mios.

http://youtu.be/t_hvSSLHq98" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
Saludos

No se me ocurre otra cosa que lo que comentas en el vídeo: es un problema de carrera. La pregunta es cómo demonio se ha generado.

Con la antigüedad de ese motor me suena que podría ser la opción de tu último comentario: que todos los motores vinieran así. A ver si alguien que tenga una Jawa como la tuya le echa el calibre y salimos de dudas.

Por las imagenes, esta clarisimo que a la carrera del cigüeñal le faltan entorno a 3 ó 5 mm.referidas al radio de giro, (de 6 á 10 del total de carrera).
La cosa está muy clara, el cigüeñal no es el que corresponde a esos cilindros, o los cilindros no son los que corresponden a ese cigüeñal. Refiriendonos a las fechas de fabricación y años de utilización que comentas tampoco es tan raro que en segun que zonas de la RDA el antiguo propietario solucionase los problemas como mejor pudiera dada la escasez de medios y que al trabajar con diferentes marcas para un mismo producto en algun momento se haya producido una mezcla de piezas. ¿Se conoce por ejemplo si hay algun modelo parecido en CZ o MZ?.
Un saludo.

Lo primero que habría que comprobar es si Jawa construyó alguna moto con la carrera que tiene la tuya. Si no fue así, está claro que el cigüeñal no es el original.