lamaneta.com

Buenas noches compañeros, muchas gracias por las felicitaciones, pero insisto que todo mi trabajo y esfuerzo no sería posible sin vosotros, que estáis apoyando desde el principio de esta restauración, así que, muchas gracias a vosotros. Pues respondo al compañero Duyamon.

Las cogidas del parabrisas, varían según el tipo de carrocería y no sé cual de las dos versiones es el mas antiguo, ahora pondré las fotos de las dos versiones. Si que es verdad que el marco de madera le da un toque mas de la época, yo al principio quería hacer el marco en acero inoxidable, pero no me convencía ya que es un material que no existía en esos años, hablamos del 1925. Lo que si había en esos años es el aluminio, metal, bronce, fundición y la verdad es que la fundición no era muy buena para soldar.

Observar en este enlace que lleva el parabrisas cogido como lo lleva mi Citroën (no me gusta el panel de instrumentos de aluminio)
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&que= ... 7XQDPufNVQ

Y en este enlace es la otra versión que hay para sujetar el parabrisas. https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&que= ... mmQ-YsojOQ

Aquí varios Citroën 5CV. https://www.youtube.com/watch?v=R4BRfhQZxvI
Vamos para perder la cabeza, espero algún día terminar mi pequeño, aunque ya empiezo a cogerlo y dar pequeños paseos, aún no me fío de que no me vaya a dejar tirado Cuando vaya fiándome de él ya le soltaré mas el cabestro.

Saludos amigos del cordobés.

El Pajero

pajero escribió:Cuando vaya fiándome de él ya le soltaré mas el cabestro.

¡Chulísimos los del último vídeo, Pajero! La verdad es que es un coche precioso, y se está haciendo como de la familia poco a poco.

Hola Pajero, me acordé de ti al ver este Citröen, lo tienen en una urna, literal, en una factoría de Vigo

Buenas noches Ferdelrio, gracias por tener ese detalle conmigo. Bonito ejemplar, como siempre quedo sorprendido de como estos vehículos van saliendo a la luz. Saludos del cordobés

El Pajero