lamaneta.com

Tampoco hay que exagerar, solamente son peligrosas en el proceso de carga, y eso se hace en parado y con la batería fuera de la moto. Para las carreras de clásicas es ideal, aunque en una carrera de resistencia con luz no.

KingScorpion escribió:Con una buena operación "postpolvorón" se eliminan dos kilos sin riesgo alguno para la integridad física, Ignacio.

También estamos en ello, si bien es cierto que con menos interés....

Con menos interés.... Pues menos mal.