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Nivel de gasolina en las cubas del carburador revisa los los flotadores según el manual de taller

Gracias por responder,miraré lo de los flotadores.

¡¡¡Ya anda como debe¡¡ ,el problema estaba en las bobinas de alta,llevaba pickup rojo con bobinas negras con bulto,las he cambiado por unas negras sin bulto y al pelo,ahora estamos con el freno trasero que no frena casi nada,pastillas nuevas,circuito sangrado y nada ¿sabeis donde conseguir un kit de reparacion de la bomba? es grimeca.

Estos frenos traseros de disco en las enduros ... no sé ... no he llegado a que funcione bien en la Camel que tengo aqui ni cambiando la bomba. Yo creo que es un lio de desangrarlos bien. Intenta poner la bomba en alto y darle un poco de tiempo asi.

El interuptor del freno y la placa protector del motor mañana estarán de camino. El marzapan es para Catalina, no se te ocurra!!!

un abrazo

norbert

Gracias de mi parte por las piezas y gracias de parte de Cati,intentare convencerla para que me deje probarlos.

tiopencho escribió:¡¡¡Ya anda como debe¡¡ ,el problema estaba en las bobinas de alta,llevaba pickup rojo con bobinas negras con bulto,las he cambiado por unas negras sin bulto y al pelo,ahora estamos con el freno trasero que no frena casi nada,pastillas nuevas,circuito sangrado y nada ¿sabeis donde conseguir un kit de reparacion de la bomba? es grimeca.

Creo que lo del freno trasero es un imposible.
En la mía, después de cambiar el líquido, las pastillas, sangrar, ..., sigue sin frenar una M.
A ver si tu lo consigues y nos iluminas

Si dos expertos como vosotros no lo ha conseguido,no creo que yo pueda.

Pero conozco Enduros que si que frenan atras.

Como Boabdil se encuentra en Madrid y no hay peligro de que el moro lo intercambie me atrevo decir que este si que frenaba y la de un colega de Hamburgo tambien

Intenta poner la bomba en alto, dejarlo un dia y volver a desangrar. Si esta montado todo esta mas o menos al mismo nivel

norbert escribió:Pero conozco Enduros que si que frenan atras.

Como Boabdil se encuentra en Madrid y no hay peligro de que el moro lo intercambie me atrevo decir que este si que frenaba y la de un colega de Hamburgo tambien

Intenta poner la bomba en alto, dejarlo un dia y volver a desangrar. Si esta montado todo esta mas o menos al mismo nivel

Es cierto la tuya frena más o menos bien, pero no sé para qué quieres que frene. Lo primero que tienes que hacer es que ande
En la mía creo que es la bomba lo que falla, a pesar de no tener fugas ni tomas de aire por los retenes De todas maneras; como dicen los italianos "grillaos": "frenare e de cobardi".

Pregunta a los gurus¿cuantoa aceite lleva en cada barra de la horquilla?

Gracias