lamaneta.com

Re: asiento
por joan mas » 03 Feb 2012, 11:50

Hola Santi, la moto tenía un problema con el motor de arranque pues no conseguía arrancar y encima se comía la batería pero con tres toques de botón, mi mecánico me propuso partir de cero, o sea cambiar todo el sistema de encendido y poner uno de electrónica de motos, resultado arranca a la primera con botón, y a patada con una patadita suave también , la verdad es que a mejorado un montón. Saludos

hola w650 , quieres decir algo, no entiendo tu mensaje

Que en la foto no se ve la campana en volante para el arranque, es de suponer que el kit para morini lo incorpora, no?

Pues no. Ese es el kit que le compré yo a Antonio y en el volante, que por cierto no pesa nada y que consigue que el motor suba de vueltas mucho mejor, no lleva la famosa campana.
Habría que preguntar a quien dice que ahora le arranca a botón a la primera, como lo ha conseguido.
Por cierto, y al hilo del arranque, quisiera contaros algo que después de muchos años aún me asombra.
A mediados o finales de los 80 adquirí mi primera morini a un amigo. Era una 500 Sport de 1978 y no le funcionaba bien. Llevé el motor a mirar y tenía una válvula quemada. Una vez cambiada, la moto iba como un reloj. Salvo el arranque, como es natural.
Me empeñé en que pudiese ponerse en marcha con el botón. Desmonté todo, cambié piezas, limpié, seguí al pie de la letra el mantenimiento y nada. Probé y probé con toda clase de soluciones, baterías nuevas, conectando el arranque a baterías mas potentes, cambiando ferodos, rezando, jurando, y nada. Como conocía a otros propietarios y tenían el mismo problema, lo dejé por imposible.
A 10 km. de donde vivía, había otra morini 500 sport del 78, igual que la mía. Por circunstancias de la vida, hice amistad con su dueño. La tenía hecha un desastre: rezumaba aceite por todos los lados, las culatas le sacaban un líquido negruzco por la junta de los escapes, los neumáticos estaban en los alambres, en fin, una pena.
Pero un día, veo que la pone en marcha con el botoncito. Y la la primera. Me quedé estupefacto. Y a el le parecía tan normal.
Me dejó la moto unos días para que se la adecentase un poquito porque la quería vender. La tenía tan abandonada, que en el primer paseo se me rompió la correa de distribución, con suerte, porque no se dañó nada. Cada mañana, la ponía en marcha. Era increíble, un leve roce en el botón y aquello se ponía en marcha sin ningún patinaje, ni ruido raro. Igual daba con frío que con calor, que con lluvia...., como una Honda. Ni medio segundo de botón y a funcionar.
Cuando se la devolví, le sugerí, que ya que la iba a vender, me dejase cambiar a la mía todo el sistema de arranque: motorcito, zapatas centrífugas y volante con su campana.
Así lo hicimos. La vendió. Instalé todo en mi moto y siguió sin funcionar. Nunca ha funcionado.
Le pregunté si alguien le había modificado algo y me dijo que le parecía que le habían cambiado el relé del arranque. Lástima, de haberlo sabido antes lo hubiese puesto en la mía también. Quizá ese era el secreto.
Han pasado mas de 20 morinis por mis manos desde entonces y ninguna tiene un funcionamiento decente del arranque.
Si alguno ha conseguido algo, que lo diga, y sobre todo, como.
Saludos a todos.

Hola, pues verás W541 se lo he consultado a mi mecánico y efectivamente el kit no incluye campana, lo ha solucionado creando una campana artesanal (torno) y adaptándola , si está de buenas le digo que quite la tapa y os pongo una foto, saludos, pero repito arranca al primer toque,

¡Oh, Dios mío, cuantas muestras nos das de tu poder infinito!. ¡Una Morini que arranca a botón!. Mis plegarias han sido escuchadas.
Si puedes, Joan, pon esa foto. Y con ella la dirección y el teléfono de tu mecánico.
Por cierto, ¿No le comprarías tu esa moto a un chaval de Pina de Ebro hace unos 20 años?.
Gracias.
P.D. Soy W650. Aunque quizá estés en lo cierto y no merezca tanto, con W541 debo estar conforme.

Hola w, me meto en este foro para divertirme y pasarlo bien, no me gusta el tono de tus últimas intervenciones, así que cálmate, de todas formas intentaré ampliar este tema, yo como está claro de mecánica pues lo justo o incluso menos, hablaré con mi mecánico para que me amplíe los detalles sobre la adaptación del encendido en cuestión y por supuesto pienso compartirlo con todos los morineros, por si puede interesar, y te repito que arranca con una apretadita , tío es así que quieres que le haga si no te lo crees , pues intentaré convencerte con pruebas, ya pensaré cuales. un saludo y sobre todo no desistas arrancar , arrancan un saludo y disculpa lo del nombre con las prisas pues me abré equivocado.

no quiero yo meterme donde no me llaman pero la mia en caliente despues de reparar el motor electrico y bien de ferodo en el centrifugo y la campana bien desengrasada arranca con el boton en frio ya la cosa cambia pero a la segunda patada en marcha y despues si se te cala en un semaforo o quieres quedar bien delante de la parroquia pues tiras de boton siempre que la bateria este en buenas condiciones
y no hace falta enfadarse ·BUEN ROLLO"

Hola a todos.
Lamento que mis exclamaciones puedan haberte molestado, Joan. No era mi intención. Perdóname si te he ofendido.
Mis palabras eran de broma, pretendía escenificar la visión de un milagro. Si al decirlas te han molestado, quedan retiradas y acepta mis disculpas. Y por supuesto que te creo.
Saludos.

Hola W650 , morinero, no pasa nada, tienes razón en que son complicadas de arrancar, aquí en Mallorca hay un morinero que lleva un montón de meses dale que te pego, como te dije de mecánica pues voy muy justillo, pero intentaré hacer fotos del invento y las paso, para ver si pueden ayudar, respecto a la moto la compré en Lleida, un saludo