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mientras veis el trabajo fino de esteve , yo os pondré alguna foto de como se "apañaban" en los 60.Esta moto se la compré en 1.974 a un señor de Camuñas (Toledo) llamado Augusto Perez.Esta moto ha debido de pasarlas canutas por los barrizales puesto que llevaba el guardabarros delantero elevado con unas piezas totalmente artesanales que le debió fabricar el herrero del pueblo.Pongo fotos........apreciense los cortes totalmente rectilineos.

dado que los barrizales le afectaban también a la rueda trasera optó por cortar el guardabarrros trasero.También rompió el tabique de separación entre el encendido y el piñon de arrastre por lo que el herrero le hizo un "apaño" casero pero eficaz para frenar el trinquete del eje de arranque.Un "piazo" de trozo de hierro que hiciera de tope.También debió de perder los pasadores de la tapa de la caja de herramientas y optó por "alambrear" de forma conveniente.Aí se iban apañando en aquellos años.!!!Que caña le darían a la pobre , apréciese el piñon de arrastre!!!.Lo que contaría la pobre si hablara......

por Dios , por Dios , que claree un poco mañana para poder hacer alguna prueba y tomar un cafelito.

Había que dar hoy un voltio y probar el porqué la moto se me para.Creo que es la llave de la gasofa que no va bien en abierto.La puse nueva hace un año , tendré que limpiarla.¿sabeis cuanto es la reserva en la comando?. He ido a dar un paseito con la Ardi , hacia fresquete y las piernas se quedaban frias.Paramos en torrelodones a recuperar aliento.

Izuzquiza, gastate unos leurillos y ponle el manillar original! que ese campero que lleva sera muy comodo pero no le pega ni con cola!.
que tal va la moto tras su operacion??

bien , tengo que revisar la llave.El manillar es intoocable , lo puse yo hace 35 años.Además , los espejos micky mouse son muy seguros.No puedo cambiar La Toledana , se lo prometí.

el reportero Izuzquiza escribió:bien , tengo que revisar la llave.El manillar es intoocable , lo puse yo hace 35 años.Además , los espejos micky mouse son muy seguros.No puedo cambiar La Toledana , se lo prometí.

jajajaja, en tal caso, si es cosa sentimental, me parece estupendo, jajjaja

Carrizo.........deposito pintado con spray hace 37 años.Le hice la franja horizontal en aquel momento.El plastico envolvente estaba muy estropeado y lo pinté de negro en aquellos años.Los tiradores de los frenos también en negro.Manillar "off road" con manetas "jamal".El guardabarros trasero ya venía recortado.llevo batería en caja de herramientas para luz de freno.La palanca de cambio estaba pintada en negro para más "racing" , Esteve me la ha pintado de gris plata.Es todo lo más que le he dejado.Las M de tapón de gasolina y del endurecedor de dirección en blanco a juego con la M del carter (hecho por Esteve , no sé como me lo ha aceptado).Carbu y escape de la 175 sport comprado en calleja hace treinta y tantos años.Funda de asiento con M de montesa.Ahí se me iban los ahorros......había que ingeniarselas sin perras , no había pintor , ni cromador, ni herramientas sofisticadas , ni nada............

En fin......esa es "La Toledana" y debe seguir así........

luego el ardi la tuvo una temporada y le puso los "chiriflautos" , ahora no me sale el nombre, en la suspensión delantera.

antes cambiabais de moto sin cambiar de moto, la tuneabais vaya jajaja