Mi nuevo Juguete

[salvattore]

IMG_2213.JPG

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Mientras vuelven los amortiguadores hay que seguir trabajando.

He levantado la culata para ver el pistón y no parece que esté muy mal. Mas bien parece nuevo.
No he podido levantar el cilindro porque he perdido la llave allen
No se donde la he dejado y me he de comprar otra.

Cuando levante el cilindro accederé a la biela y veré el estado del cilindro que parece estar perfecto.
Habrá que abrir motor para cambiar retenes ya que lleva parada desde 1992 y las gomas estarás para "un apaño"

Además habrá que pintar cilindro y motor

La palanca de arranque estaba algo picada, pero el estropajo hace "milagros"

Las aletas no se que hacer con ellas están amarillas como un limón. A ver si hay algo para blanquearlas o tendré que buscar alguna.

No me gustaría cambiar las aletas por unas blancas de fibra y a lo mejor dejo las amarillentas que por lo menos son originales.

La palanca de cambios no tiene estrías por lo que aquí no me queda más cáscaras que comprar una nueva

Subo algunas fotos

[KingScorpion]

Lo de la culata es buena noticia. No tiene restos de segmentos ni de golpes raros.

[duyamon]

No sé si te será de aplicación, pero te lo cuento y dejo a tu criterio.

Yo utilitzo ácido oxálico diluido en agua para eliminar el óxido de los cromados y también para restaurar maderas engrisecidas por el tiempo.
Sė que se usa cómo blanqueante de la ropa y se me ocurre que quizá te sirva para "desamarillear" los guardabarros.
Puedes hacer la prueba en algún mártir o en un lugar no visible del tuyo.
Si no lo encuentras en droguerias de tu localidad, lo puedes adquirir en Químics Dalmau en Barcelona. Disponen de tienda on line.

De todas maneras no eran blancos ni de nuevos y los hay refabricados en plástico. Los de fibra no sirven si vas a utilitzar la moto.

[salvattore]

En efecto los guardabarros no eran blancos. Eran translúcidos.

Lo del ácido oxálico lo he leído y vale para limpiar fibra de vidrio de los barcos, por lo que a lo mejor hace algo.

Voy a probar con Agua oxigenada a ver si hace algo https://www.youtube.com/watch?v=PINqMEp63cU
pero no tengo ninguna fe en ello
Si no funciona probaré el ácido oxálico este y si se destruye el guardabarros pues ya se lo que me toca.

[salvattore]

Malas noticias o eso creo. El pistón no está en su mejor estado. Tiene un picotazo en el lateral y creo que habrá que cambiarlo.
La biela voy a llevarla a revisar porque creo que tiene mucha holgura.

[KingScorpion]

Si el segmento no está afectado, yo lo dejaría estar, la verdad. Es medida estándar aún.

[salvattore]

Probado el método del agua oxigenada. Agua. Ná de ná. Se ha quedado igual.
Probaré el ácido oxálico.

[salvattore]

Culata y Cilindro prestos para una capita de pintura

[salvattore]

Vamos haciendo despacito.
Ya tengo ganas de montarla y dejar el estropajo.
El carburador da miedo de como está. En cuanto pueda lo limpio y cambio juntas.
La palanca de cambios no tenía estriado y resbalaba del eje. Compré una que decía que era de cappra 125 VB (mismo part number que la mía) y realmente no se parecía en nada, pero ni medidas ni material ni la medida del eje. La he devuelto.
He decidido revitalizar el estriado a base de lima fina y paciencia. Luego en vez del tornillo que lleva con rosca en la propia palanca he puesto un m6 de acero inoxidable con tuerca y se mantiene perfectamente
El cilindro ya pintado presto para cuando cambie retenes de biela ponerlo.

[salvattore]

Tengo la moto un poco parada por falta de tiempo y diversos viajes pero vamos haciendo algo.
Ya he encargado las gomas Pirelli Garacross y me toca adecentar las llantas.