Mi Metralla GTS by JOROK

[JOROK]

Gracias por vuestras palabras... muchas gracias.
Pondré ahora en proceso de colocación de los adhesivos que con la ayuda de D.Paco, perdón, Rafa (Rafafierros en otros foros) ha sido como "coser y cantar"...

Lo primero fue limpiar bien las piezas y eliminar todo rastro de polvo ya que habían sido lijadas previamente...







Una vez bien limpias, pasamos al proceso de pegado.Rafa utiliza el sistema de pegarlas aplicando agua jabonosa, es un método que permite mover la pegatina durante todo el proceso e incluso levantarla y volver a ponerla en la posición que deseemos.
Aplica con una esponja abundante agua con jabón...



Una vez retirado el protector de la parte del adhesivo, coloca la pegatina en la posición aproximada...



y la va perfilando ...






Una vez en su posición definitiva le va presionando en toda su longitud intentando eliminar el agua jabonosa que queda debajo de la pegata, también moja abundantemente el transportador superior y deja que durante un rato se vaya "secando" y mientras coloca la del otro lado.





Con la "franja" ya en su sitio pasamos a poner las de BULTACO siguiendo el mismo proceso...



La del otro lado...



la superior de 250...




Y ahora retirando el transportador.En este punto señalar que a la vez que vamos retirando el papel, también vamos presionando la pegata para irla fijando y de paso acabar de eliminar el agua que pueda haber quedado debajo de la pegatina...






biennnnnnnnnnnn, esto está quedando cojonudo , seguimos...





Le toca el turno ahora a las tapas...





Aquí teneis a Don Paco, perdón a Rafa, currandose las tapas...

Y... una lista y la otra casi...



Trabajo realizado y todo perfecto, eres un artista Rafa, muchas gracias por tu ayuda...









Y ahora...............................esta mañana he ido a pasar la ITV y la ha pasado sin ninguna incidencia.





Al salir de la estación he podido ver que tengo que ajustar un poco tanto embrague como frenos pero a pesar de eso ya me dado un pequeño paseíto por el pueblo
Damos este trabajo por rematado y en breves comenzamos con otra....
Gracias por vuestro seguimiento,consejos,recomendaciones , atención y sobre todo paciencia.......
¡Nos vemos!

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Y te a pasado la ITV sin los intermitentes y el espejo. Como no los veo, por eso pregunto.

[JOROK]

Los intermitantes no son obligatorios en esta moto, ya lo había preguntado antes y por eso le eliminé tanto los citados intermitentes como la batería y su caja.
Espejo si lleva, uno obligatorio en el lado izdo. claro.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Gracias, no había visto el espejo. Lo de los intermitentes te preguntaba, porque yo tengo una que tiene el relé en mal estado, y como el tuyo no tenia buena pinta , me pregunto si no es fácil encontrar ese relé.

[JOROK]

Ni lo he buscado Juan.
Antes de traer la moto ya había leído bastante sobre sobre ella y sobre los problemas que causaba la instalación eléctrica, por lo que ya había decidido eliminar tanto intermitentes como las manetas (de plástico y con un tacto un tanto rarillo) y mandos de luces e intermitentes.
Por cierto,¿qué porcentaje de aceite poneis en la gasolina al hacer la mezcla tanto para hacer el rodaje como posteriormente?,los tres litros que le he puesto los hice al 2x100,¿como lo veis?

[JOROK]

¿Me comentais algo de la mezcla?
Graciasssssssssssssssssssssss

[CarlosX]

Saludos.
Yo es el porcentaje de aceite que pongo en todas las motos. 2% .Hay quien lo lleva al 1,5%, a mi me da un poco de "susto" tan poquito aceite, a ver que opinan los demás.

[norbert]

Enhorabuena Jorok

Muy muy bien hecho todo!
(no soy nadie para hablar de la mezcla desde luego )

disfrutala!

norbert

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Al 2 por cien me parece correcto, siempre sintetico cien por cien.

[JOROK]

Pues de momento entonces lo dejaré al 2%.
En la KTM 250 la marca aconseja entre el 1.5 y el 1.6% y en la Sherco trialera llevo muchos años haciendo la mezcla tan solo al 1% y sin problema y eso que la tengo subida a 300cc.
Me imagino que cuando tenga un poco rodado el cilindro de la GTS podré bajar un poco el porcentaje de mezcla teniendo en cuenta la calidad de los aceites actuales y también de que no pretendo ir a "fuego" todo el rato...
Gracias por vuestras respuestas---