lamaneta.com

Vaya escapes bonitos Norbert!!!!
Y muy bien currados.
Lo del calor con una pantalla por encima de la culata tras lo solucionas, además con la velocidad se disipa.
¿Como vas a acabar los silenciosos?

guapòs esos escapes.

Con ese dametro de tubo perforado de salida...........va a sonar como un helicòptero del Vietnam..............

Un trabajo chulo.

Impresionante y precioso este "prototipo",y...¿para cuando la producción en serie....???

Veo que os gusta tambien

De momento el tubo perforado esta envuelto con lana de acero inox, luego en el hueco que queda vendrá lana de ceramica (no se calentará tanto el silenciador).
El tubo perforado se habia quedado mas largo para aclarar como diseñar su extremo. En un principio queria un pequeño contraconus. Por otra parte quiero que el escape no sobresale el bastidor Asi que hemos decidido que habrá que tornear una tapadera. A lo mejor luego saldrá un pequeño tubito. Se va a poner un "db-eater" demontable

Desde luego el asunto va pulido, no lo intentaré yo, lo dejo para el profi con su equipo.

norbert

Uuuuau!!!
Que fontanería más guapa !!!
Joer, al final tú si que has aprovechado el invierno
Animo, ahora solo falta el "corazón de la bestia".

HOLA norbert, es asi como tu dices con carburadores de 28 , y ya vistes como aguantaba ralenti y sube muy bien de vueltas
,

Os cuento lo del escape, y me temo que va a ser tema durante un tiempo (para mi )………..
Hoy he recogido la moto. Cuando sea mayor quiero una furgoneta como esta! Pimero lo bonito (los inconvenientes y mosqueos que venian despues de bajar la moto en casa dejamos para otro dia)

Ha quedado bonito y el acabado (en un principio) esta muy bien. Por detras queda asi Hay un DB-Eater que se puede quitar con tres tornillos. El lado izquierdo Queda bonito con la "Klemmung" por dentro (no hay abrazaderas sueltas) pero para llegar con un destornillador para abrirlo hubiera sido mejor por fuera (ya es tarde decirlo ) Me da miedo solamente pensar en desmontar y montarlo (cada vez, que ojala no sean tantas).

Vamos a ver si todo se sujeta por un tornillo de M8 solamente Cierto es que me molesta de que te hagen todo un escape en inox y luego te meten tornilleria zinquado sin arandelas

Se soluciona un problema y de repente aparece otro:
Que va a ser de la respiracion del motor (lo del cable del embrague tenia en cuenta)? Saliendo por la derecha? Feo quedará de todas formas, pero por la izquierda no hay manera Hasta aqui domina lo bonito! Luego va a acabar como el colin con la diferencia de que el colin era relativamente barato
norbert

La verdad es que es un diseño complejo, Norbert. Pero el aspecto es magnífico!

Artesania pura !!!
Te queda maja.... ya falta menos !!