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KingScorpion escribió:Si es 125, andará mucho, no?

NACHObs1 escribió:Pues para no estar restaurada "de origen" está muy bonita, se nota que tienes gusto porque mucha gente hace lo mismo que tú y menudos colores y piezas mezclan...

El cable que pasa por encima de la tapa del embrague es el de la velocidad?, esta Bultaco lo marca de la rueda trasera?. Pues si, efectivamnete lleva el reenvío del cuenta kilómetros en la rueda trasera

Qué tal anda?, menudo plato lleva atrás!, a ver si haces un vídeo que la escuchemos!. Mucho no corre,correr correr en 5ª y 6ª, leas otras son muy cortitas.

Me imagino a los chavales de la época con eso..., en el colegio al lado de mi casa me han contado que en aquella época la puerta estaba llena de esas, de Cotas y Lobitos, entre otras...; ahora nada más hay ciclomotores llenos de plástico, y encima la mayoría cuatro tiempos. Por aquí no se vendieron muchas, las Cobras y las Derbis las "pulían" con facilidad. Tengamos en cuenta que ese motor de la Fronterita tiene los mismos bajos ( cárteres) que los de la hermana mayor 370; un bloque enorme y con mucho peso para esta moto, la "ventaja " es que en ese chasis también podemos poner el motor de la MK11ó de la Metralla ó de una Pursang... eso si,con riesgo de romper chasis por varios sitios.



https://www.youtube.com/watch?v=pEwO-phbedw

Un saludo y enhorabuena.

JOROK escribió:

KingScorpion escribió:Si es 125, andará mucho, no?

No te creas, será por el desarrollo que lleva o porque todavía está en rodaje pero una Cobra bien puesta a punto la sigue "puliendo"; de todas formas se mueve muy bien aunque casi parece mas una trialera.