lamaneta.com

Buenas tardes, antes de cerrar el motor de mi impala, quisiera haceros una pregunta. ¿Es imprescindible ponerle pasta para juntas además de la junta de papel? ¿O con la de papel es suficiente?.

Gracias

Sobre esto hay opiniones para todos los gustos, pero yo opino que si es imprescindible y yo siempre pongo cemento de juntas de Kraft ademas de la junta de cartón.

Yo personalmente, desde que uso la pasta de juntas, no he vuelto a tener fugas de aceite en las uniones de los cárteres. Opino que es muy recomendable.

Es que la pasta de juntas es para sustituirlas, de hecho en las motos modernas apenas se utilizan o no hay juntas de papel.

... pero hay que saber usarla, o la puedes liar (sobre todo en una 4T, no tanto en la Impala).

KingScorpion escribió:... pero hay que saber usarla, o la puedes liar (sobre todo en una 4T, no tanto en la Impala).

Evidentemente, un cordón fino con la boquilla, se monta, se atornilla sin apretar y al cabo de unos minutos se acaba de apretarlos. Si vas a lo bruto, lo que dices, la lias, sobretodo si hay pasos de aceite.

yo uso ambos porque la junta añade grosor y la pasta sella .

Una cosa es sustitutivo de juntas y el otro complemento de juntas. El primero lleva silicona. El segundo no.
http://www.pattex.es/pagina-de-inicio/p ... untas.html

Pues yo no me acostumbro a usarla, no sé, no lo considero necesario ya que antes de colocar las juntas en los motores que abro, paso los cárteres (sin las guias) por un mármol al que sujete una lija y si veo que están bien "planitos"... coloco su junta y punto.

Gracias por vuestras opiniones. Una pregunta acerco, me he fijado que tengo el nural 28 (sustituto de Juntas) ¿puedo usarlo con la junta de papel o mejor uso solo la pasta?.