lamaneta.com

Pues el otro dia al pasar la ITV me daba miedo el ruido, hace mucho, pero pense es lo que hay

En el papel de la ITV (PASADA SIN DEFECTOS) estan anotados 105,5dB(A) / 4000 rpm

He estado indagando por ahi y realmente hace mucho ruido, no se donde he leido que las motos han de estar por lo 95dB, MENOS LAS ANTIGUAS

He estado pensando en hacer un DB-KILLER, a ver que pensais, FUNCIONA?

La salida del ultimo tubo del escape es de 38mm, creo.

A cuanto reduciriais vosotros que no afectase al rendimento?
Aunque me imagino que cualquier reduccion afectara al rendimiento

Yo habia pensado en reducir hasta 25mm, pero igual es demasiado

Probablemente es la fibra, más que la salida.

la fibra brilla por su ausencia, SEGURO

Pero al ser escape cerrado no se como cambiar la fibra

He pensado en cortar el cono final, meter fibra y despues encajarlo y atornillarlo, alguien lo ha hecho?

Hay quien corta y suelda, pero luego toca cromar. Es tal lío que sale más barato un escape nuevo ... a ser posible, desmontable.

Los escapes de las Impalas, no llevan fibra, a no ser que sea un sport rally.

Cambia el silencioso y se acaban los problemas.

Saludos.

y que silencioso pondrias tu.

Mi moto es una comando

Llevo codo largo y tubarro de sport

El de Comando original va muy bien, y no pierdes estética, con un ruido contenido y original de Impala( al menos los míos ). Si quieres poner un Rally, el ruido es distinto, la estética también, y tendrás que cortar codo, eso si, ganarás algo en prestaciones.

Yo en tu caso, pondría el de Comando.

Saludos.

Por experiencia propia recomiendo encarecidamente el Rally.

He puesto, provisionalmente, solo para probar un DBKILLER

Solo se reduzen 5 decibelios, al ralenti

Haremos mas pruebas

Los decibelios siguen escala logarítmica, con lo que 5 son mucho.