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Hola, me he encontrado en una Alpina 250 el tornillo de drenaje del carter del embrague con roto. Está redondeado el interior a lo bestia (es allen). La pregunta es: como lo saco? Algún truco?

Clavale una llave thor y asi podras soltarlo.

Supongo que te refieres a una TORX. Mañana lo intento, gracias!

Perdón por no saber escribirlo.Espero te sirva.Un saludo.

blasyo escribió:Clavale una llave thor y asi podras soltarlo.

Lo acabo de probar y nada, está tan agarrado que lo abro aún más. He probado con destorgolpe y con neumática de impacto y nada, no se mueve y lo abro cada vez más...

Soldadura ...

KingScorpion escribió:Soldadura ...

Buena idea! No se me había ocurrido (nunca lo he hecho) gracias King!

Y...la que he liado!! Contando con que no soy el rey del electrodo...se me ha ocurrido soldarle al tornillo una allen...lo he conseguido y os podéis creer que se ha roto la llave!!! (tengo fotos) claro he pillado una chunga y luego me he acordado que era de Ikea...se admiten collejas...a ver que hago ahora
Voy a probar otra cosa a ver si no hago una fogata, porque humea el carter y el aceite bufff

Esas cosas nos han pasado a todos!!

Le he tenido que soldar una llave inglesa...pero HA SALIDO!! cáspitas que subidón...humillo por todos los lados, extintor a mano (jopé tengo de todo, han salido 3) y creo que lo ha sacado el calor que se ha llevado el conjunto.
Con la llave ha girado...pero claro sólo un cuarto de vuelta, me ha pegado en el carter ...mas collejas
Aunque ha sido suficente para aflojarlo, he arrancado la llave (que casi no sale, cáspitas que bien sueldo ) y ya flojita con una pico loro lo he sacado del todo...

Y ahora que? Que le hago para utilizarlo de nuevo? Muescas de destornillador? Que junta lleva? (Ha salido una de cartón a la parrilla ) Par de apriete??

Igual valdría la pena invertir en un tornillo nuevo ...