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Muy buenas

Ayer tuve el placer de poder hacer fotos en la IMPALADA 2019, que organiza el MOTO CLUB IMPALA

conoci al Sr. Gregorio, (85 años...) que fue en su día Mecánico Responsable del Dpto. Motores de MONTESA

Pues, él tiene la IMPALA 4M0001, la primera de todas y ayer la conducia su hijo...
os dejo unas fotillos...
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menuda joyita¡

salu2
Marcos.

Gracias por compartir.
Es impresionante ver la primera impalada que se hizo.
Y esta impecable.
Saludos

¿Son efectos de la luz,o se ven cosas raras parecidas a cordones de soldadura cerca del numero de chasis?

blasyo escribió:¿Son efectos de la luz,o se ven cosas raras parecidas a cordones de soldadura cerca del numero de chasis?

ese chasis ha sido retroquelado casi con toda seguridad.

La conozco bien, pero esa moto debería estar restaurada impecablemente, y fiel a su origen, y tiene defectos importantes, para ser una moto deseada por todos, y tan observada.
Yo siempre digo lo mismo, que cada uno la lleve como quiera, yo también la tengo personalizada, pero esa no.

Saludos

Gracias por compartir esa informacion, se ve bien las fotos, pero el numero de chasis parece manipuado.

pero el numero de chasis parece manipuado

El tipo de numero y letra no se corresponde con los originales. Posiblemente, se haya cambiado en algún momento el chasis.

Esque bien mirado con detenimiento,parece rebajado el espesor de la orejeta del motor,donde va el numero de este.
No se si sera la n°1, pero si que genera muchas dudas.

Es que más bien mirando, parece que esta moto no sea la primera original, por muchos detalles. Es como si alguien tuviera la documentación, pero no la moto, y se monta una moto con la numeración de la documentación....

Parecemos los del CSI, como nos oiga su propietario!!

En la revista motor clásico número 48 sale la impala número dos, propiedad de Xavier León y fielmente restaurada por Paco Mateo. Comentan que fue la primera comercializada. En el número de motor se ve que esta tiene un guión entre el codigo 4M y el número. En la primera no????. Sinceramente estoy con Esteve. A partir de una documentación se creo la moto.