Sigo destripando el motor de mi Ducati y me voy encontrando diferentes problemas.... que espero que no acaban con él en la basura
.¿Sabéis si se puede conseguir nuevo el anillo separador que va entre la campana del embrague y el rodamiento que va alojado en el cárter? Ese separador debe medir como medio centímetro. En mi motor alguien se "olvidó" de apretar bien la tuerca del eje del embrague y con la holgura se fue comiendo ese separador poco a poco hasta que la campana del embrague empezó a rozar con el aluminio del cárter
.Por si no fuese poco con esto, tampoco apretaron bien los tornillos que sujetan los muelles del embrague, se fueron saliendo y acabaron cepillando aluminio del interior de la tapa exterior del cárter (liada de partículas de aluminio y... buaaaaaaag
).
. El casquillo como dices yo también apuesto que es el mismo entre 125/160 y las 175/200, el tema es ese, encontrar, a falta de recambio nuevo, uno en buen estado de un donante o sino fabricarlo y templarlo.
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. Aparte ya me parecía raro que llevar o no esa pieza supusiera poder montar una marcha más y con sólo ese margen 
. Cuando baje al taller un día que me acuerde le saco una foto a la pieza y la mido... tal como está ahora mismo