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Después de varios años con Montesa y Vespa adquirí una Frontera 370 Mk11 per el garaje pedía una Ossa.
Por eso me he comprado el hierro este de la foto para dejarlo como se merece

Tienes trabajo por delante.... pero te has comprado un pepino...

Esta hecha una ruina
Nunca había visto una moto con tanta roña encima
Hasta tenia un nido de avispas en el piñón de ataque
Pero saldrá adelante

Ya hemos desmontado la ossa.
Esta más sucia que el palo de varios gallineros.
Le faltan piezas como el cubre cárter y no me extraña que lo perdiese ya que las pletinas no estaban. Solo quedaba una trasera y las marcas de donde estaban las delanteras.
Con una pletina de hierro las he cortado y las he soldado al chasis.
Una vez pintadas les haré los agujeros a la medida del cubre cárter (cuando lo encuentre)

El chasis de este bicho no se si es de acero del bueno o de hierro, pero ha soldado de maravilla y no soy ningún experto en la materia. Siempre agujereo las piezas y esta vez a la primera

Seguiremos el proyecto con atención Salvattore.

Muy bien Salvattore, ya tienes para no aburrirte
Suerte y felices Fiestas!

Hoy ha habido algo de tiempo para trabajar en la ossa y nos hemos puesto a ello.
Las estriberas las iba a tirar, porque estaban muy oxidadas y además estaban dobladas.
Como no tenía nada que perder las he metido en Gasolina (al 2,5% ) y después de 1 hora las he sacado y al frotarlas han revivido algo.
Las he enderezado y pasado el erizo. Ya no las tiro. Están estupendas para ponerlas
El manillar lo mismo. Lo veía bastante picado y el cromado levantado. Lo he limpiado y luego con el erizo y el estropajo ha quedado como lo veis en las fotos. Vamos a ver si se oxida o no.

Lo mismo te digo, tienes faena para no aburrirte. Felices Fiestas Navideñas para todos, y como no toco la Lotería. Salud y Paz para todos.

Vamos sacando tiempo para esta Ossa, y se van haciendo cosas.
La salida del escape estaba agujereada pero a martillazos. Había un agujero "gordo" a escape libre. He tenido que soldar una chapa y un tubo de salida hacia abajo, que me diréis que no es ortodoxo, pero ese agujero estaba ahí por lo que en vez de soldar la chapa y tapar el tubo y luego soldar en en esa chapa la reducción del tubo lo he aprovechado.
El asiento le faltaba la tapa de la caja de herramientas, (bueno no le faltaba había un cartón) y he fabricado una con una tapa de un bote de plástico. Como no se va a ver hace el papel y queda bien.
Lo he tapizado y esto si me ha costado un poco ya que al ser fibra el soporte los remaches me daba miedo el clavarlos y rajar todo el asiento, pero con cola de contacto y paciencia ha quedado puesto.
Para la conexión del asiento con el depósito ha puesto una chapa de acero pues me parecía que iba a tener mucho roce y podía desgastarse la tapicería. He usado una espátula de pintor cortada.

Continuamos con este proyecto poco a poco.

Ya he mandado el chasis, basculante y demás hierro a chorrear y pintar.
El depósito lo lijé todo lo que pude saneando las miles de capas de pintura que tenía, ya que originalmente era de una 250 dorada. Que e pintó en Verde para dar el toque de segunda serie y alguien lo pintó de azul después. Entre capa y capa había masilla para aburrir. Total que la quité casi toda, recubrí los flancos con tela de fibra de vidrio, y por dentro le di Feroca.
Una vez así se lo envié al pintor para que lo aparejase y pintase
Ruedas y barras listas