lamaneta.com

Buenas tardes a todos.
Soy Sergio y hace nos meses conte en este foro que compre una Montesa cota 348 MR que llevaba parada en un granero desde hace decadas.
Estaba bastante machacada pues su dueño la uso para hacer trial en tiempos pasados cuando nada estaba prohibido en lo referente a motos de campo.
El caso es que la estoy restaurando y cuando he cerrado los semicarteres despues de una limpieza a fondo todo parecia estar bien pero cuando he apretado los tornillos el cambio se ha bloqueado y el cigueñal va bastante duro. He probado con 15 N despues con 12 N y finalmente con 10 N pero nada todo bloqueado excepto cuando aflojo los tornillos y todo va de maravilla.
La junta es la tipica de 0,5 mm. ademas de un poco de silicona para juntas, no se si seria recomendable poner un junta de 0,8 mm. ademas de la silicona para juntas o quizas es que el torque no es el correcto.
¿ A alguien le ha ocurrido algo parecido ?
Saludos.

Hola.Si que puede influir que no hayas puesto junta,porque varias el ajuste.Yo siempre pongo junta y cemento de juntas Krafft en ambos lados.Así nunca he tenido perdidas.Mira también que hayas puesto bien los rodamientos,que lleguen al final de las cajeras y los ejes.tTambien mira si centraste bien el cigueñal.Un saludo.

Hola.Si que puede influir que no hayas puesto junta,porque varías el ajuste.Yo siempre pongo junta y cemento de juntas Krafft en ambos lados.Así nunca he tenido perdidas.Mira también que hayas puesto bien los rodamientos,que lleguen al final de las cajeras y los ejes.Tambien mira si centraste bien el cigueñal.Un saludo.