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POR CURIOSIDAD...PORQUE ALGUNAS IMPALAS LLEVAN EL GUARDABARROS TRASERO MAS ANCHO QUE OTRAS QUE LO LLEVAN MAS FINO,¿QUE ES QUE SE LO RECORTAN POR UNA ESPECIE DE JUNTA QUE TRAE?GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS DE ANTEMANO,UN SALUDO.

El guardabarros ancho lo llevan la comando 2 serie y la turismo,y el estrecho la comando 1 serie y la sport,hay gente que el ancho lo recorta para que parezca el de sport.saludos

retenes escribió:El guardabarros ancho lo llevan la comando 2 serie y la turismo,y el estrecho la comando 1 serie y la sport,hay gente que el ancho lo recorta para que parezca el de sport.saludos

Solo añadir que los guardabarros de comando no llevan anagrama montesa. Es decir el de comando de primera serie es estrecho como el de sport pero sin los agujeritos para el anagrama de chapa atornillado. Y el de comando segunda serie es ancho como el de turismo pero sin el rebaje para el anagrama de caucho. Además todas las comando llevan el portamatriculas de chapa y el mismo piloto, en el guardabarros estrecho la primera serie y en el ancho la segunda serie.

Las turismo y sport cambian de piloto trasero. Llevando gemo las primeras y piloto grande con portamatriculas de plastico las segundas series.

Los guardabarros delanteros tambien son diferentes, siendo anchos para la turismo, estrechos para la sport y estrechos sin tirante delantero para la comando (y un poco más pequeños por la rueda de 18)

Buenas noches,me gustaria agradecer a retenes y a nicolas las respuestas a mi curiosidad,gracias,saludos

Hola,
Aprovecho el hilo para hacer una pregunta sobre el guardabarros trasero de la Comando...
¿Tiene este guardabarros acabado liso en el extremo inferior bajo la matricula o tiene reborde en el extremo?
El mio es liso y con acabado un poco triangular...¿Era así en origen?

Gracias y saludos!!!