Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 03 Sep 2011, 16:50
Esta tarde he pasado por el rectificador con el pistón el cigueñal y el cilindro. Llevo biela JPC y me ha comentado que muy buenas no son y lo normal es romper la biela antes que el pistón. Mira por donde llevo 40.000 km con la impala y el pistón se ha agotado ahora. Me dice que si pongo un wossner mejor poner una biela buena con cojinete de agujas en pie de biela (ahora llevo casquillo) De todas formas mañana me miraran como está el cojinete de cabeza de biela, aparentemente no tiene juego.
Claro lo facil es cambiarlo todo y no jugársela pero tan malas son las bielas JPC? Que hago, cambio o no cambio?
Claro lo facil es cambiarlo todo y no jugársela pero tan malas son las bielas JPC? Que hago, cambio o no cambio?
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 05 Ago 2011, 09:01
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Como puedes leer en la biela Jodia Pa Corre , yo personalmente la cambiaria. Sí, vale XXX euros pero si como dices ya ha corrido los Km. que ha hecho pues ya está mas o menos amortizada, pero ¿ i si se casca?, toca abrir motor, si no rompe otra cosa etc, etc. personalmente y es mi opinion no era material muy fiable ya en la epoca ni esas ni otras de Barcelona que se cubrieron de gloria, pero era lo que habia si no querias poner original.......Saludos
Hola Víctor !!
Coincido con Francisco, aprovecha que tienes abierto el motor y monta una buena biela, sustituye el casquillo del pie por una jaula y monta un buen pistón. Evitarás posibles roturas a corto plazo.
Saludos
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Coincido con Francisco, aprovecha que tienes abierto el motor y monta una buena biela, sustituye el casquillo del pie por una jaula y monta un buen pistón. Evitarás posibles roturas a corto plazo.
Saludos
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 03 Sep 2011, 16:50
DE acuerdo gracias!!
Te refieres a Metrakit francisco? Bueno cuando no hay nada mas!!!
Por cierto que montaríais? Es para indicarle al rectificador.
Saludos.
Ay ay ay que se acerca la impalada....
Te refieres a Metrakit francisco? Bueno cuando no hay nada mas!!!
Por cierto que montaríais? Es para indicarle al rectificador.
Saludos.
Ay ay ay que se acerca la impalada....
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 05 Ago 2011, 09:01
Ubicación: Monistrol de Montserrat
No, las hacia una rectificadora de Barcelona capital, nunca monté porque solo viendo cuando desmontaba y desmonto los cigüeñales el material que gastaba había y hay para echarse a llorar, pero las Metra kit es tan buen o mejor material que el original. El de Bellavista también está bien, el de Samarin, bueno, ya tienes tres. SaludosImpalable escribió:DE acuerdo gracias!!
Te refieres a Metrakit francisco? Bueno cuando no hay nada mas!!!
Por cierto que montaríais? Es para indicarle al rectificador.
Saludos.
Ay ay ay que se acerca la impalada....
Yo llevo biela de Samarín, más de 4 años y sin problemas ... hasta ahora
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Saludos
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Saludos
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 15 Ago 2011, 12:13
hola yo llevo una de italkit,he montado tres una en mercurio,otra en sport segunda serie,y hace poco monte otra y sin problemas,la ultima para mi impala sport y un piston meteor a 61,me cobraron 95euros,un saludo desde alicante
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 03 Sep 2011, 16:50
no soy muy de italkit o meteor que digamos, si no hay nada mas vale pero si hay algo más prefiero ese algo más.
Manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 24 Sep 2011, 18:17
Ubicación: Navia -Asturias
Hola , yo puse una biela de Bellavista y piston Wossner en la impala 2, no es que tenga muchos kilometros , sobre 3000, de momento estoy contento con el resultado. Un saludo.
Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 04 Ago 2011, 12:03
Mi experiencia con JPC a sido desastrosa,si vas a ir relajado puedes montarla pero si aprietas un poco el motor y quieres que rinda mas no te la aconsejo,ami se me desintegro y el piston se fusiono con la culata vamos un desastre.

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