
Mensajes: 13
Registrado: 12 Abr 2012, 15:43
Hola, me gustaria saber si alguien sabe como o donde conseguir hacer un cuenta revolucinones mecanico al estilo antiguo que cogia del cigueñal... como las bultacos tss o las trallas de carreras... Hable con mondejar, pero las opciones eran muy caras...
Seria para montar en una derbi de 2t ..
No se si hay alguien que haga alguna adaptacion con algun material mas asequible.. y tambien ignoro como van las desmutiplicaciones en los relojes, o si todos los reloges son iguales.. ¿alguien Que conozca el tema, puede contar me algo?
Gracias
Seria para montar en una derbi de 2t ..
No se si hay alguien que haga alguna adaptacion con algun material mas asequible.. y tambien ignoro como van las desmutiplicaciones en los relojes, o si todos los reloges son iguales.. ¿alguien Que conozca el tema, puede contar me algo?
Gracias

Manetero forero de primera clase
Mensajes: 720
Registrado: 02 Ago 2011, 19:39
Pues no. No todos los tacómetros son iguales. Ni todos los desmultiplicadores son iguales.
Tendrás que aparear un desmultiplicador con el tacómetro.
La única manera de ajustar el tacómetro, al emnos los que yo conozco, es desmontándolo y variando el resorte de carga. El tacómetro funciona por medio de un himán permanente y contra un resorte. La tensión de este resorte es el que posiciona la aguja.
Como desmultiplicador. te recomiendo uno de HONDA. No s ela referencia, pero puedo pasarte fotografías y lo que marca la carcasa; MBZ6 (3n tinta). Este es de una relación 7/8 y se fija por dos tornillos a la tapa. Es ideal para acloparlo a la salida del cigüelal. Aunque ignoro cuantas rpm es capaz de aguantar.
Puedes buscar un tacómetro que te cuadren mas o menos las relaciones de transmisión y luego le cabias la escala tarándolo con una estroboscópica. Así no tienes que tocar la mécánica, que siempre es un riesgo.
Tendrás que aparear un desmultiplicador con el tacómetro.
La única manera de ajustar el tacómetro, al emnos los que yo conozco, es desmontándolo y variando el resorte de carga. El tacómetro funciona por medio de un himán permanente y contra un resorte. La tensión de este resorte es el que posiciona la aguja.
Como desmultiplicador. te recomiendo uno de HONDA. No s ela referencia, pero puedo pasarte fotografías y lo que marca la carcasa; MBZ6 (3n tinta). Este es de una relación 7/8 y se fija por dos tornillos a la tapa. Es ideal para acloparlo a la salida del cigüelal. Aunque ignoro cuantas rpm es capaz de aguantar.
Puedes buscar un tacómetro que te cuadren mas o menos las relaciones de transmisión y luego le cabias la escala tarándolo con una estroboscópica. Así no tienes que tocar la mécánica, que siempre es un riesgo.
Empuja empuja, que esto no tira.

Mensajes: 13
Registrado: 12 Abr 2012, 15:43
Ey, hola gracias por contestar... puedes mandarme alguna foto del reenvio ese de honda, lo ideal seria sabe de que moto es par poder pedirlo.. pero gracias, me ha servido de mucho lo que me as dicho..

Manetero forero de primera clase
Mensajes: 720
Registrado: 02 Ago 2011, 19:39
<a href="http://fotos.miarroba.es/arqueromongol/27-dsc04274/" title="DSC04274"><img width="320" height="240" src="http://fotos.miarroba.es/me/bd8e/2D5009 ... E.jpg"></a>

A ver si se ve algo.

A ver si se ve algo.
Empuja empuja, que esto no tira.
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