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Hola.

Ayer estuve echando un repaso general a mi 250 con la que tengo pensado asistir a la Impalada el próximo fin de semana; tensar cadena, revisar luces, niveles de aceite, presión de neumáticos...

Bueno, pues una vez finalizadas esas labores, prueba "dinámica"...

Hacía unos meses que no la ponía en marcha y no le costó demasiado, unos 4-5 pedalazos, y p'alante.

Pequeña excursión por los alrededores de unos 20 kmts. en la que noto ciertas cosas raras que antes nunca había apreciado:

Desde abajo sube bien de vueltas, hasta llegar a la "zona media", donde le noto cierto rateo, acompañado de un extraño aunque leve traqueteo... Sigue subiendo de vueltas con algo de dificulad, pero en alta, la noto bien...

Todo eso durante la marcha. Al llegar a casa, aprecio que ha escupido aceite por el filtro de aire dejando las fibras totalmente impregnadas de fluído marrón...

¿Ideas?, ¿qué puede estar pasando?. Me apetecía mucho llevar la 250 a la Impalada, pero no sé si cambiar de idea...

Muchas gracias por adelantado.

Lo del traqueteo a medias, es un tema que hay que profundizar más, pues pueden ser de varias cosas y distintas, pero por lo que se ve, nada grave si desaparece al pasar ese tramo de vueltas del motor.

Lo del aceite, normal por el rebufo, cuando más gorda de gasolina, más rebufo. Desmonta filtro de aire, y limpia con gasolina el filtro y el filtrante interior, igual se le van todos los males.

Ponle en el filtro un tubito, y lo pasas por el agujerito del plástico central, que está para eso, para que salga el exceso de aceite del filtro, y no salpique la parte trasera...

Traete la 250 en la Impalada, si se estropea, no pasa nada, la dejas en algún taller de Barcelona a reparar, y por lo menos te ahorras el viaje de ida ..


Saludos.

Gracias maestro!

Menos mal que siempre estás ahí atendiendo a los desamparados...

Ya hablamos el fin de semana...

Esteve escribió: Traete la 250 en la Impalada, si se estropea, no pasa nada, la dejas en algún taller de Barcelona a reparar, y por lo menos te ahorras el viaje de ida .. Saludos.

Barcelona, o alrededores...

Resuelto!
Por si le sirve a alguien que se encuentre con lo mismo: era falta de gasolina.
Se lo comenté a un mecánico ya jubilado de por aquí, y fanático de todo lo que huela a moto de los '60, ya sea Montesa, Bultaco, Ossa, Ducati...
De hecho, se iba un año sí y otro también a presenciar las 24 Horas de Montjuic desde Extremadura, con un Seat 600, él y su familia (esposa, dos hijas... ¡y suegra!!!)
Se la llevé, la vio, la probó, y la diagnosticó; aguja p'arriba, un poco más de mezcla, y a probarla de nuevo.
Al primer intento, perfecta, se acabó el problema.
A ver cómo se porta el sábado!!!

Como una campeona se portó, doy fe.

KingScorpion escribió:Como una campeona se portó, doy fe.

Ja ja... Bueno, dio un susto en las primeras rampas, pero bueno, menos mal que la providencia quiso que detrás circulara Salva y me echara una valiosa mano (ya estaba decidido a subirla al furgón después de un par de clavadas subiendo). Fue en las primeras rampas, comencé a notar que perdía rendimiento, metía 3ª, después 2ª, 1ª y...PLOF! parada en seco cogiendo el embrague a la mínima. En estas, como digo, llegó Salva, comentó que debía ir muy seca, sacó aguja, subió algo más, y a partir de entonces, fenomenal.
Al llegar al desayuno, Esteve le quitó aire, y aún mejoró más. Completé la ruta sin más problema y sobre todo, disfrutando de lo lindo!!!
Ayer domingo en la ruta urbana de la Motoclásica, y con compañía -lo cual suponía una carga de 180 kg de nada-, y tras unos buenos calentones, también se portó de lujo, así que, de momento, no tocaremos más!!
Encantado de saludarte "en vivo y en directo", Julián!
Hasta otra!

Menudos maestros te la afinaron Jotita.un saludo

jotita escribió: Encantado de saludarte "en vivo y en directo", Julián!
Hasta otra!

Que sean muchas, caballero. Pasé un rato agradable charlando contigo.