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Hola a todos,

Me llamo Oriol y soy mecanico aficionado.Despues de arreglar mi vespa primavera me meto en la restauración de mi primera moto, una Morini 250 bicilindrica.Fue un regalo de mi tio a los 18 años y durante un tiempo mi medio de transporte.La verdad es que me daba bastantes problemas y como no tenia un duro, iba poco al mecanico.Ahora lleva parada mas de 10 años pero me gusaria volverla a llevar.

Me paso por el foro tecnico a ver si me ayudais con el arranque...

Saludos

Hola Oriol, bienvenido aqui en el foro de lamaneta

Pasate al subforo de las morinis, alli nos estamos juntando los tocados de esta marca

De la 250V hasta ahora hemos hablado poco. Don Lambertini, el genio que disenyó nustros motores, una vez dijó que a su juicio el 250V er el mejor de todos
Yo de verdad no sé mucho de las especialidades de este motor (como p.e. el embrague). Tenia uno que he dado a un colega que queria convertirlo en un 350 con piezas del 500 para hacerse un motor de corto-corrida para carreras, pero no he vuelto oir del proyecto.
Pero si no estoy muy equivocado tenemos uno entre nosotros que llevaba anyos dando cana a una 250V como mensajero en Barcelona en los anyos 80. No me acuerdo quien ha sido ..tal vez Dagoso, Dragon, Malgaba ...

Te aconsejo apuntarte al listado morinero (hay un hilo), entonces tendrias todas las direciones y telefonos de los colegas, ... y la mayoria de ellos se encuentran en Barcelona

Antes de intentar arrancarla, cambiale el aceite viejo. Por la pequena tapadera del filtro al lado drecho del carter (fijate en la posicion de la tapadera: no es igual arriba y abajo!) puedes entrar bien con un alambre con un trapo para quitar el fango negro que seguramente se ha asentado en los anyos parados.

Ah, y olvidate del arranque electrico (si lo tiene) Seria lo ultimo que hace falta en esta moto, arrancan muy bien a patadas. Los motores de arranque pueden funcionar si se las cuida, lo que normalmente nadie ha hecho durante los ultimos 30 anyos

saludos norbert

Y otra cosa muy importante:
Ten cuidado que a las bobinas de alta debajo del deposito nunca les llegan 12V, o sea que estos cables verdes (supongo que en la 250 tambien son verdes) que van alli arriba en ningun momento tengan contacto con un cable rojo o marron!!! Porque entonces se te queman las bobinas enseguida. Y luego preocura de que las masas, cables azules de las bobinas estan impecables.

norbert