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Pues eso, alguien que sepa que me diga que modelo de moto tengo, pues no lo tengo claro.
A la vista es claramente una 400T, pero por numero de chasis y motor no me cuadra.

Os dejo fotos.

Buenas la diferencia de 10 nº es normal
yo tengo unas cuantas y tambien hay una diferencia de 10 nº
saludos

Las sanglas Oficiales , tenian un vida dura , y al estropearse seriamente lo más normal era colocarle otro motor y listo .

Yo he tenido dos Sanglas como esa , una de 1969 y otra de 1972 , antiguas de la guardia civil, con sus maletas y todo , ninguna tiene el mismo número de motor que el chasis , es más , la menos vieja , la de 1972 tiene un numero de motor más bajo que la supuestamente más antigua de 1969 .

Solo, si encuentras una de las raras , raras , y exoticas , 400T que las comprara un particular , y tenga una matricula que corresponda con sus años de fabricación , puede coincidir su número de chasis con el , del motor , pero siempre y cuando no fabricaran motores sueltos para suministrar a los servicios oficiales , de ahi el desfase de los números .

Tampoco tiene la mayor importancia ya que a partir de la 400 E o F ya no se colocan o gravan números de motor no lo llevan y tampoco pasa nada .

A otra cosa tienes una 400 T de pata negra con un guardacadenas mucho más antigua de una 350/2 o asi.

Un saludo.

Hola a todos.
Según los datos que yo tengo, parte de ellos (los que se refieren al modelo 350) publicados en la web "Sanglas350", los últimos modelos de 350 alternaron en sus números de bastidor con los primeros de la 400 T durante el año 1966, y con los últimos de la 295. Así me lo confirmó Jaime Sanglas. Adjunto su correo del año 2005:



Jaime Sanglas Domínguez
Registrado: 17 Oct 2005
Mensajes: 96
Ubicación: Sevilla
Publicado: Jue Ene 12, 2006 9:09 pm Asunto: Sanglas 400

Hola Dsanglas y Apreciado Fermore: Según los datos que tengo de fábrica las primeras 400 se presentaron en 1966 y se comenzó a comercializar a primeros de 1967 alternandose con las últimas 295 mezclandose los números de bastidor, las primeras con el número 7.200 al 11.200 hasta 1973 se fabricaron 4.000 solo en las versiones ,400T y 400T de Lujo(guardabarros de acero inoxidable, depósito y tapas de bateria de color verde o un azul muy claro resto como la 400T), y a continuacion llego la 400E,espero haberos sacado de dudas,un fuerte abrazo Jaime Sanglas.
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Presidente del Club Oficial Sanglas

Ya se ha dicho que estas motos pueden tener bastidores tanto de 350/4/2 como de 400 T, aunque el motor que se ve en las fotos sea de 400T.
Un abrazo a todos,
fermore.

Mil gracias por tu aclaración. Todo a quedado perfectamente claro. Es una 400T de verdad.

Gracias de nuevo.