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Después de ver un montón de fotos de Impalas no me queda claro el cubrecadenas que debe llevar la mía, y antes de comprarlo os pido opinión. He visto 2 modelos, el que va por encima de la cadena o el que la tapa por completo. Mi moto es una Comando 6M del 70. Por cierto, ¿qué significa el primer nº que va delante de la M?.

Saludos y gracias de antemano.

El primer número es el modelo. 3 Sport, 4 Turismo y así sucesivamente.

Si es una comando debe llevar el cubrecadenas que va encima de la cadena,todas las impalas llevan ese cubrecadenas menos la turismo que lleva un cubrecadenas mas envolvente .
3M- sport 175
4M- turismo
6M-comando
8M- kenya
15M- sport 250

Gracias a los dos, dudas resueltas.
¡¡¡ Este foro es la leche!!!, estoy aprendiendo más en 2 semanas que toda la vida con motos.

Saludos y gracias.

Solo un detalle, los plasticos son todos de color de color beige, y además le quedan muy bien.

Saludos.

Esteve escribió:Solo un detalle, los plasticos son todos de color de color beige, y además le quedan muy bien.

Saludos.

Gracias Esteve. La moto tiene el que va detrás del carburador y parece de color azul clarito, aunque quizás sea el color de viejo. Por el precio que se ven por ahí quizás sea mejor ponerlos nuevos.

Un saludo.

Esteve escribió:Solo un detalle, los plasticos son todos de color de color beige, y además le quedan muy bien.

Saludos.

Una duda esteve , porque muchas lo tenian en gris , la mia por ejemplo que es una comando del 64?

Porque se las han cambiado seguramente, no se exactamente cuando dejaron de hacer plásticos en color beige. Las Turismo 1ª y 2ª serie eran en Beige, y la Comando de 1ª serie tambien, las Comando de 2ª Serie, ya no lo tengo tan claro, pero para mi, no tiene demasiada importancia, tampoco soy muy pureta. Yo si tuviera una Comando o una Turismo, sea de la serie que sea, las haría de color beige sin ningún tipo de dudas. La combinación de rojo, negro y beige, da un aire mucho más clásico y bonito. Los plásticos gris - azulados actuales, realmente para mi gusto, son de un color muy desacertado.

Resumiendo, sin ser hortera, pero deja tu moto como a ti te guste, dale tus detallitos personales ( y no me refiero a los plásticos).

Saludos.

Esteve escribió:Porque se las han cambiado seguramente, no se exactamente cuando dejaron de hacer plásticos en color beige. Las Turismo 1ª y 2ª serie eran en Beige, y la Comando de 1ª serie tambien, las Comando de 2ª Serie, ya no lo tengo tan claro, pero para mi, no tiene demasiada importancia, tampoco soy muy pureta. Yo si tuviera una Comando o una Turismo, sea de la serie que sea, las haría de color beige sin ningún tipo de dudas. La combinación de rojo, negro y beige, da un aire mucho más clásico y bonito. Los plásticos gris - azulados actuales, realmente para mi gusto, son de un color muy desacertado.

Resumiendo, sin ser hortera, pero deja tu moto como a ti te guste, dale tus detallitos personales ( y no me refiero a los plásticos).

Saludos.

"Esteve" aunque ya hice la pregunta en otro hilo y no me han contestado, te pregunto: ¿Como se distingue una Impala 4M para saber si es primera o segunda serie? ¿Hasta que números llegaban unas y otras?. ¿Hasta que número llevaban cigüeñal de cono ancho y hasta que número lo llevaban estrecho?. ¿Cuantas series diferentes se hicieron de la Impala 4M?. ¿Cuales llevaban en el plato magnetico 2 bobinas y cuales llevaban 5?. Gracias y perdona por el interrogatorio

Jolin Juanmodesto, esto parece un examen, con lo malo que soy yo con las preguntas .

Sabes que no muy purista, pero de todas formas, a nivel de datos, y cambios de pequeños detalles, nada es exacto, cuando lanzaban un nuevo modelo, inicialmente aprovechavan cosas el anterior.

Por lo que yo sé, y no es mi fuerte, hay 2 modelos básicos de 4M, la llamada primera serie, hasta la unidad 11025, con encendido 2 bobinas, y cigüeñal estrecho, y a partir de la 11026 llamada 2ª serie, con encendido primero de 4 bobinas y más tarde de 5 bobinas, con cigüeñal grueso. Las diferencias de primera serie a segunda, todos las conocemos, primera serie:tapón metálico, piloto gemo trasero, placas metálicas en depósito y guardabarros. Segunda serie, tapón de plastico negro, adhesivos de caucho, piloto trasero con portamatriculas de plastico, y pequeños detalles en el caburador, aunque los 2 eran IRZ de 22

Saludos.