Manetero forero de primera clase
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Hola de nuevo. La Comando que me han dado para repuestos tiene montada una pata de cabra en muy buen estado y la verdad es que no tengo ni idea si era original de la moto o se le montó posteriormente. ¿Alguno le tenéis puesta alguna, o sería un pegote?.
No es más rico quien más tiene, sino el que menos necesita.
Montesa Brío 91 1959
BMW R45 1982
Vespino SC Aleacion 1983.
Yamaha Virago XV 535 1990.
Vespino F 9 1992
Montesa Cota 348 Trail 1976.
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Manetero forero de tercera clase
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Que yo sepa ninguna impala montaba pata de cabra de origen .Saludos
Manetero forero de primera clase
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¿Qué tal quedaría?, ¿habéis visto alguna?.
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Era algo que no venía de serie. Supongo que la pondrían por comodidad. Mi impala la lleva. No queda mal, si está bien puesta y es muy útil.
Manetero forero de primera clase
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Gracias Fran, quizás la ponga, aunque lo malo es que hay que taladrar el chasis.
Saludos.
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Mi opinión personal, la patacabra en una Impala es un "pegado postizo", por donde la mires, por la derecha o por la izquierda.
Saludos
Saludos
Manetero forero de primera clase
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Opinión muy respetable, los que conocéis bien estas motos supongo que os parecerá como ver un Seat 600 con un alerón.
Un saludo y gracias por la aportación.
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José M. Guillén escribió:Mi opinión personal, la patacabra en una Impala es un "pegado postizo", por donde la mires, por la derecha o por la izquierda.
Saludos
+1
Ya está el comando murciano
Esto es utilidad versus fidelidad al modelo original
Efectivamente hay que taladrar el chasis. A mí me resulta muy útil, sobre todo en terrenos algo blandos, en cuesta, donde creas que te la pueden tirar o para sujetar la moto en el remolque que se sostenga sóla...Para mí es como el scotch britte; Yo no puedo estar sin él.
La pata de cabra me da una seguridad que no siempre me da el caballete...pero a gustos. Al fin y al cabo es un accesorio de época.
En cualquier caso tengo una impala con pata y otra sin y en la de sin la echo de menos.
Esto es utilidad versus fidelidad al modelo original
Efectivamente hay que taladrar el chasis. A mí me resulta muy útil, sobre todo en terrenos algo blandos, en cuesta, donde creas que te la pueden tirar o para sujetar la moto en el remolque que se sostenga sóla...Para mí es como el scotch britte; Yo no puedo estar sin él.
La pata de cabra me da una seguridad que no siempre me da el caballete...pero a gustos. Al fin y al cabo es un accesorio de época.
En cualquier caso tengo una impala con pata y otra sin y en la de sin la echo de menos.
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