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Hola, buenos días
No sabía si tenía que abrir 2 hilos diferentes, pero, si abro un tema por cada duda, el foro va a parecer mio

PINTURA
Estoy pidiendo presupuestos para pintar una Impala (que estoy transformando a 'GP'), y el primero que me han ddo es entre 350 y 450€ dependiendo del estado del chasis, incluyendo las siguientes piezas:

-chasis (se lo daría arenado)
-tubo de escape (se lo daría arenado)
-depósito (nuevo -Temapol)
-colín (nuevo -Temapol)

¿os parece correcto? ¿mucho? ¿poco?
El pintor es profesional con taller propio, experiencia de muchos años, etc

ZINCADO PRINCIPIANTES
Ahora una pregunta de 'zincado para principiantes': a ver cómo lo escribo para que se entienda:
En varias restauraciones vistas por internet, he visto fotos de piezas zincadas: el 'antes' y el 'después' y la diferencia de aspecto es considerable; mi pregunta es:
¿una pieza zincada además de protegida del óxido queda 'bonita' como con el cromado? Es decir, si zico una pieza vieja pero en buen estado, se queda sólamente protegida del óxido o además de protegida se queda con el color unificado o como puse antes 'bomita''? ¿o para obtener un buen resultado siempre hay que zincar piezas nuevas?
no se si me he explicdo bien, la verdad

Gracias de antemano

Sobre el presupuesto de pintura me es más complicado opinar, pero si es con calidades de primer nivel y todo el trabajo de preparación no parece disparatado. Sobre todo si pintas en varios colores, con cenefas y tal.

Y sí, zincar una pieza le cambia el aspecto por completo. Pero antes hay que retirar el óxido y prepararla bien.

Muchísimas gracias

Gracias a 1 hilo del foro, conseguí un contacto de José Luis de Avila, para arenar (T:609 501 668) y, si eres de Madrid, te recoge y entrega el material en casa
Por si le sirve a alguien, los precios a día de hoy (el hilo tema que ví era de hace un par de años, creo) que me ha dado de chorreo son:

Chasis+basculante = 60€
Escape = 15€
Cilindro + culata = 60€
(creo que el cilindro y la culata van a tener que esperar)

Un saludo