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Buenas a todos!

Hace unas semanas me registré e hice la pertinente presentación, aún sin moto. Desde hace un par de días soy el feliz (y tal vez demasiado atrevido) poseedor de una Deluxe de 1965, aparentemente bien conservada. Es mi primera clásica, y espero con ella ir aprendiendo un poco de mecánica "práctica" para mantenerla como se merece. Acostumbrado a mi moto de diario, me sorprende lo duro que va el embrague y el desarrollo tan largo que lleva! También voy a necesitar algun cacharro para recoger el aceite que deja al estar aparcada (imagino que es más o menos normal)... En fin, gracias de antemano por las mil dudas que seguro me van a asaltar de ahora en adelante!

Saludos,

Te felicito por la compra, y no es normal que tiren aceite para el suelo, mira por abajo por donde sale ese aceite, no vaya a ser por la junta del tapón de vaciado.

Enhora buena por la adquisición.
Es una moto que te va a dar muchas satisfacciones y aunque la velocidad punta no es muy grande el repris que tiene es muy bueno y acelera de 0 a 100 muy rápido.
Así a primera vista los amortiguadores no son los originales, pero los que lleva puestos son más eficientes.
El caballete parece que no es el original y ewsa moto no lleva gomas de fuelles en la horquilla.
Por lo demás si la pintura es original está muy bien conservada, yo la mantendría así.
Saludos.
PD: mira a ver por donde sale aceite y ten cuidado con los aprietes, no sea que pases la rosca

Me sumo a las felicitaciones maneteras.

Mi 175TS lleva esa misma carrocería a raíz de un golpe allá por el año 67 o 68.
El caballete de mi moto es idéntico a ese, así como los amortiguadores.
La pintura es diferente a la mía, pero no descarto que pudiese salir así de origen.
El color del faro y los guardabarros lo llevo ser gris en lugar de azul y el bastidor azul en vez de gris.
La caja lateral también se ve "rara" de pintura y la pegatina no está en su sitio.
El portaplacas y piloto trasero lo veo demasiado doblado, pero quizá sea efecto de la foto.
La cartela de los reposapies traseros es un añadido.

No tomes mis comentarios como negativos. Al contrario. Te animo a conservarla así. Ya he dicho que mi 175 tiene esa misma pinta.
La mía está matriculada el 16 de setiembre del 64 y es una B-382.000, por lo que tu moto no debe ser del 65 sino anterior. Mira en el permiso de circulación, ahí lo debe poner.

Por aquí hay auténticos especialistas, gente muy maja que te darán muy buenos consejos sobre esta moto.

Buenas!

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. La verdad es que no me plantero hacerle nada serio a la moto. Me gusta tal y como está de conservada. El problema es que por problemas de espacio en mi casa (en Barcelona), la tengo en casa de mis padres, por lo que más o menos cada quince días tengo acceso a ella
Cuando vuelva echaré un vistazo al tema del aceite, para saber por dónde sale exactamente. Por cierto, alguien sabe los pares de apriete de éste modelo? Gracias de nuevo y saludos a todo el mundo!