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Hola, hace tiempo que estoy en el foro y nuevamente entro para buscar información e intentar aprender un poco de estas monocilíndricas...
El caso es que tuve que abrir el motor a mi Deluxe 250 y le puse todos los rodamientos nuevos, incluido el del piñón de salida que lleva las tapas de goma. Bueno, pues después de montar el motor y hacer apenas 80 km, me tira aceite y bastante. Me tira por ese piñón de salida y con la cadena me lo esturrea por todos lados y posapies traseros, rueda trasera,...

¿Qué puedo hacer para solucionarlo sin tener que volver a abrir el motor? Si no tuviera mas remedio que abrirlo, que puedo hacer? porque el rodamiento ya es nuevo...

Tienes información en este post.
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El problema esta en que se pasa compresion a los carteres, revisa cilindro y piston; en ese eje no lleva reten.
Suerte y Saludos

Buenos días Los Veloces, si has cambiado el rodamiento, seguro que recordarás si este es sellado o no. Si es sellado tendríamos menos problemas con la pérdida de aceite ya que el RS se encargará se sujetar el aceite y si se le escapa alguna gota de aceite la rosca a izquierdas que lleva el piñón de ataque lo meterá hacia a dentro. El la rosca que lleva el piñón debe de estar lo mas ajustada posible a la carcasa de aluminio, hay veces en que ese rodamiento se estropea y el piñón se come la carcasa, dejando la carcasa ovalada. La solución a esta última cosa que menciono es rellenar y poner el agujero redondo para que la rosca a izquierdas del piñón trabaje correctamente. Saludos del cordobés.

El Pajero

Vigila también el respiradero que no esté obstruido.

Muchas gracias por ir respondiendo e ir aportando posibles soluciones. Me he ido a lo sencillo y...

Tenía demasiado aceite, le sobraba casi 1 litro. No la he probado todavía, la pruebo y os comento los resultados... Cruz los dedos....

Los Veloces escribió:Muchas gracias por ir respondiendo e ir aportando posibles soluciones. Me he ido a lo sencillo y...

Tenía demasiado aceite, le sobraba casi 1 litro. No la he probado todavía, la pruebo y os comento los resultados... Cruz los dedos....

Este motor lleva 1,7 - 1,8 litros de aceite.

No me estaña que tire aceite, y casi es imposible dejar demasiado aceite en ese motor, el tapón de llenado es el nivel, haber si a entrado gasolina en el motor.

Si le eché demasiado. Hace un par de días volqué la moto para echar que parwcía que le faltaba y la volqué demasiado... A ver si la pruebo que hace unos fríos...