Hola, pues a punto de terminar de restaurar la 250 sport me salen problemas de todas partes. me acaba de llegar el kit de reparacion del carburador 389 y me encuentro con que la aguja de cierre de combustible que viene con el kit es bastante mas pequeña que la original (mas corta y mucho mas estrecha)

es un error de amal o es que la aguja de los ingleses es mas pequeña?
Ademas la impala después de arrancarla va unos metros y después se para, es como si llenase la cubeta al cebar el carburador y luego no se volviese a llenar. Es problema de la aguja o se os ocurre algún otro fallo?
Gracias.