Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 26 Feb 2017, 23:00
Hola, después de mucho pensar, mucho preguntar y mucho aprender he logrado poner a punto el encendido de la Lo
bito mk7 de 74 c.c. Ajustar la carburación del Zenith ha sido una odisea y meter mucho tiempo. Tenía un chiclé de 90 y hasta que le he colocado uno de 82 escareado 5 centesimas de mm. para lograr el 86 que dice el manual y dejado la aguja en la posición 2 (desde arriba) no he logrado que fuera bien. Asi funciona perfectamente (está sin filtro de aire) pero cuando se calienta (+ - 5 minutos) se ahoga y no hay manera de que funcione bien, no puede subir ni una cuesta en primera. Que puede pasar? Estoy desesperado, con estress post traumático...

El carburador es de una calidad lamentable y falla en caliente. Es un tema clásico en las Mercurio también por lo que han comentado en alguna ocasión.
Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 26 Feb 2017, 23:00
La verdad es que nunca un carbarador me dió tanta guerra (bueno, el bing 84 uff) , he flipado de la diferencia de subir la aguja una posición, menudo cambio!
El problema es que la tobera tiene una entrada de 25 mm. y no tengo ninguno tan pequeño para probar. Sólo de 250-350 c.c.
El problema es que la tobera tiene una entrada de 25 mm. y no tengo ninguno tan pequeño para probar. Sólo de 250-350 c.c.
Las Lobito pasadas a 100 solían montar Amal. Debe haber toberas.
Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 26 Feb 2017, 23:00
Bueno, ya se porque no sube cuestas. Se admiten insultos, risas y collejas ya que me los merezco todos por no comprobar el desarrollo de transmisión secundaria que lleva montado...
De origen lleva piñon de 13 y corona de 64. Y tiene montado 14/60
Como veis un disparate, maxime siendo 74 c.c.
Uff voy a buscar un kit...os cuento...
Donde puedo encontrar coronas sueltas?
Saludos
De origen lleva piñon de 13 y corona de 64. Y tiene montado 14/60
Como veis un disparate, maxime siendo 74 c.c.
Uff voy a buscar un kit...os cuento...
Donde puedo encontrar coronas sueltas?
Saludos
Manetero forero de quinta clase
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Cambiado el piñón sigue con el problema uffff 
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