Seguimos .... Ahora la pata de arranque patina

[kaleboxor]

Pues si, algo nuevo, después de cambiar retenes arranqué la impala y seguia echando humo por lo que tengo pendiente abrir el motor pero ha surgido algo nuevo. Fui a arrancarla ayer tarde y patina la pata de arranque, patina de dentro como si no engranara el piñon interior. Das al recorrido de la pata y desmontando el carburador se ve que el piston no sube y baja con normalidad. Si quito la bujia(sin compresion) si hace el recorrido algo mas uniforme. Que puede pasar?

[KingScorpion]

Si no has abierto cárter central., es el embrague. Más tensado de la cuenta. O el empujador mal montado.

[kaleboxor]

Gracias kingscorpion revisare el embrague a ver y comento.


Por cierto, me dio error al enviar el nuevo tema y lo volvi a enviar por eso ha salido duplicado. Lo siento.

[KingScorpion]

No pasa nada, hombre. El mecanismo sólo puede fallar por dentro del cambio (lo típico es un mal montaje de la rampa, que limita el recorrido de la palanca) o porque el embrague patine. Si es lo segundo, que tiene toda la pinta por lo que comentas de la bujía (dado que al quitarla y no haber compresión, el embrague aguanta la pequeña presión resultante) puede ser por un mal montaje del empujador (más chungo porque toca abrir la primaria) o porque el cable quedó demasiado tensado al montar.

Ya nos contarás.

[Fran-Aikon]

Pienso lo mismo.
Prueba con la tapa del embrague quitada y eso te dirá si montaste bien o no.

[dobleleva]

Ojala que no sea el trinquete que va en el eje de la palanca de arranque, porque si es así tendrías que abrir el carter para acceder a la caja de cambios y ver si se le ha roto la uñeta. Esperemos que no, y que sea simplemente un embrague mas tensado de la cuenta. Suerte.