Yo lijé el mío de la H6 blanca y era blanco pero amarilleaba como los guardabarros
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Manetero especial
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Saludos.
Y ¿crees que llegaste en el lijado hasta el final, hasta el material "madre" (por llamarlo de alguna manera)? No fuera que te quedases, como yo, en otra capa anterior....
Y ¿crees que llegaste en el lijado hasta el final, hasta el material "madre" (por llamarlo de alguna manera)? No fuera que te quedases, como yo, en otra capa anterior....
???????? I don´t know
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Pues lo cierto es que está impecable y no fuga. No me preguntes si es por poco uso, porque fuera una serie final o por qué otra razón, pero está perfecto.CarlosX escribió:Saludos.KingScorpion escribió:El amarillo lo tengo en una Cappra. Y no es nada feo, la verdad.
Y de deteriorado ¿que tal está?. Porque si ese es el color original del material, del "Lupolen", y es poroso, y por lo tanto los gases lo atraviesan ......¿que pasa?. Ya sabemos lo que ocurre si al otro lado, en el exterior, hay pintura, pero ¿si no la hay? ¿Tiene combustible tu depósito de forma permanente?
Es que ya te puedes imaginar lo que estoy pensando con el otro de pósito que compré, si ese amarillo es bonito y duradero, se puede dejar tal cual en la moto. No se si dará mucho el cante en una H-6. No lo se. Bueno, lo veremos.
Pon una foto andaKingScorpion escribió:El amarillo lo tengo en una Cappra. Y no es nada feo, la verdad.
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Manetero especial
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Saludos.
Ya tengo el depósito en Madrid.
Cuando lo vea hago foto e informó.
Ya tengo el depósito en Madrid.
Cuando lo vea hago foto e informó.

Manetero especial
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Un saludo.
Tengo el depósito. La pinta es muy buena. Javier le ha dado el tratamiento . Está muy uniforme toda la superficie. Me añade una lija para dar un repaso antes de pintar.
Lo vamos viendo.
Tengo el depósito. La pinta es muy buena. Javier le ha dado el tratamiento . Está muy uniforme toda la superficie. Me añade una lija para dar un repaso antes de pintar.
Lo vamos viendo.
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Si no fuga, es todo un descubrimiento. 

Déjalo en blanco que está muy bonito como el de la mía.
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