Pues después del tute que le he dado a la moto en poco tiempo me parece que se esta quejando
Saca bastante humo gris/azulado por el escape
Creo que se ha estropeado el reten del lado embrague
Mañana le daré un pequeño tute de 100km a ver si se confirma que sigue echando humo
Sera reten cigueñal, no?
Saca bastante humo gris/azulado por el escape
Creo que se ha estropeado el reten del lado embrague
Mañana le daré un pequeño tute de 100km a ver si se confirma que sigue echando humo
Sera reten cigueñal, no?
El destino es la excusa, lo importante es el trayecto
Manetero especial
Mensajes: 6952
Registrado: 18 Dic 2011, 14:06
En principio si que puede ser reten, tambien puede ser por la junta de la tapeta, o la propia tapeta. Pero antes asegurate que falta aceite en el embrague, no vaya ser aceite de la caja de cambios.
Esto paso después de hacer el cambio de aceite en embrague y caja de cambios
COmo sea de caja de cambios?
Que tendria que hacer?
Desmontar todo el motor?
COmo sea de caja de cambios?
Que tendria que hacer?
Desmontar todo el motor?
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Manetero especial
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Mas vale que sea el problema en el embrague, si es de la caja cambios, toco habrir motor y cambiar la junta central.
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Ubicación: Ullastrell
Humo gris azulado
... parece más de carburación. El aceite siempre es blanco, blanco.
estevepalau@hotmail.com
tlf.637473279
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En la Rider hize el tonto con el aceite de mezcla, igual esta GRASA GRASA al hacer la mezcla demasiado aceitosa
No se si me he explicado
Le falta un rulo bueno para ver bien lo del aceite
Igual paso a verte un dia de estos
No se si me he explicado
Le falta un rulo bueno para ver bien lo del aceite
Igual paso a verte un dia de estos
Esteve escribió:Humo gris azulado... parece más de carburación. El aceite siempre es blanco, blanco.
El destino es la excusa, lo importante es el trayecto
Una pregunta
COmo se limpia el filtro de aire?
tengo este
COmo se limpia el filtro de aire?
tengo este
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El destino es la excusa, lo importante es el trayecto
Desencaja el clip(el alambre gordo) y ya sale la regilla y el elemento filtrante.lo metes en una lata con gasolina y lo meneas hasta que esté limpio .Al filtrante le das con espray de grasa de filtros de aire y vuelta a montar.
Igual es más simple aún si desenroscas el cuerpo del filtro del carburador. Pero lo que dice Blasyo es correcto.
ok
Gracias
A limpiarlo toca
Aunque no creo que este muy sucio
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A limpiarlo toca
Aunque no creo que este muy sucio
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