Crisis eléctrica BRIO 81

[Rafael 2]

Cuando coloques el volante, limpia con alcohol, tanto el cono del volante como su ajuste con el eje del cigueñal, no vuelvas a tocar ambas piezas con los dedos. pierde su agarre, aprieta bien y ya no te variara el punto de encendido.

[Manulp1977]

Efectivamente la lie
Rompí la pestaña del eje de cigüeñal para posición del plato, como bien dices Juan.
He visto que tiene un pequeño cajeo en ej eje cigüeñal , y la unión eje-volante funciona por presión , es decir :tomando las medidas que indicas Rafael 2 , la pestaña no tiene que soportar gran carga de cizalla . Puedo intentar pegarla con un bicomponente de soldadura en frío dentro del cajeo ? ( el producto dice que aguanta 160kg/cm2 ).

[KingScorpion]

Déjate de inventos raros y de pegamentos cerca del eje. La chaveta es normalizada y debería aparecer en una ferretería industrial. Y si no, haz una limando una arandela grande. Como solución de emergencia te vale de sobra.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Esto es un caso comun, y siempre metemos la pata. Cuando se pasa varias veces la chaveta, gira el cigueñal encima del conico del plato, y tanto una cosa como la otra se desgasta, y siempre va entrar mas el plato en el cigueñal, llegando a apretar la tuerca y no el plato, esto tiene facil solucion, una arandela plana que pase por el principio del cono del cigueñal, para que haga mas apriete en el plato.

[MALO]

Lo mismo me pasó a mi con una Brio 90, igual igual. Después de volverme loco la arranqué sin apretar bien el volante magnético; pero en mi caso fue todavía peor, salio el volante rondando por el suelo

En mi caso se abocardó totalmente la ranura del eje del cigüeñal y tuve que llevarlo a que me lo repararan a Calvet.

[Manulp1977]

Arrancada de nuevo !!
Ya me he hecho con la chaveta y ahora sí la he apretado bien , van unas 15 arrancadas y no se ha movido.

Creo que crisis eléctrica superada , gracias a todos por vuestros consejos , es una gloria ver un foro tan vivo

Paso a temas mecánicos , regular el ralentí ( que no me aguanta el IRZ , limpiar depósito por dentro y comprobar estado de embrague). Saludos !!

[KingScorpion]

¡Bien!

Lo del carburador es otra historia ... y supongo que no estará en su mejor momento.

[smith]

Enhorabuena!!!
Ya está funcionando.
Según el estado del Interior del depósito, te pedirá más o menos limpieza.
Los discos de embrague son metálicos y de normal son eternos.
Si ya te está mareando el irz....mal.
Si lo has limpiado a conciencia y ya no ajusta, cámbialo.
Los irz no eran muy buenos, y acusan el desgaste y los años.