Reglas del Foro
Lamaneta es una empresa con animo de lucro, de mucho lucro, donde algunos servicios son totalmente gratis, pero el fin de lamaneta es ganar dinero, mucho dinero.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Hola a todos y, antes de nada, feliz año 2020
Mi nombre es Fernando, tengo 57 años y vivo en Madrid, aunque paso una buena parte de la semana trabajando fuera de casa. Cuando tenía 14 años me hice con un Vespino y, a partir de ahí, he tenido toda clase de motos hasta la actual, que es una BMW R1200 C. Pero lo que realmente me marcó a los 16 años fue una Montesa Cota 74. Creo que jamás he disfrutado tanto de una moto. Por ello, acabo de hacerme con una Cota 349 (la famosa cota blanca) que siempre fue objeto de deseo para mí. La idea es restaurarla de arriba a abajo y dejarla como si acabara de salir de fábrica.
Estoy seguro que este foro me será de gran ayuda y, por supuesto, todo lo que yo pueda aportar estaré encantado. Un fuerte abrazo a todos
Fernando
Mi nombre es Fernando, tengo 57 años y vivo en Madrid, aunque paso una buena parte de la semana trabajando fuera de casa. Cuando tenía 14 años me hice con un Vespino y, a partir de ahí, he tenido toda clase de motos hasta la actual, que es una BMW R1200 C. Pero lo que realmente me marcó a los 16 años fue una Montesa Cota 74. Creo que jamás he disfrutado tanto de una moto. Por ello, acabo de hacerme con una Cota 349 (la famosa cota blanca) que siempre fue objeto de deseo para mí. La idea es restaurarla de arriba a abajo y dejarla como si acabara de salir de fábrica.
Estoy seguro que este foro me será de gran ayuda y, por supuesto, todo lo que yo pueda aportar estaré encantado. Un fuerte abrazo a todos
Fernando
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Fernando MM - Cota 349 - BMW R1200C Montauk - The Core eléctrica
Fernando MM - Cota 349 - BMW R1200C Montauk - The Core eléctrica
Manetero forero de primera clase
Mensajes: 650
Registrado: 12 Dic 2018, 08:08
Ubicación: Pantoja. (Toledo).
Bienvenido compañero. Aquí encontrarás grandes personas que tienen grandes conocimientos.
Fernando Cazorla. Montesa kings Scorpions automix. Cota 74 trail. Derbi antorcha montreal. Derbi gpr 80. Bmw f650. Derbi paleta 65cc primera serie año 1961.
Bienvenido desde Sabadell bonita moto tienes y muy guapa la que quieres restaurar
loliyo
loliyo
Que bien se esta cuando se esta bien
BMW R 100 RS, BMW R 1200 C . MotoGuzzi-Hispania Dingo II 49cc
BMW R 100 RS, BMW R 1200 C . MotoGuzzi-Hispania Dingo II 49cc
Bienvenido al foro.
Seguro que te va estupendamente.
Que la disfrutes.
Pon fotos del antes durante y después para que la disfrutemos todos
Seguro que te va estupendamente.
Que la disfrutes.
Pon fotos del antes durante y después para que la disfrutemos todos
Enduro 360 GC | Enduro 125H | Cota 349 | Vespa Iris | Frontera 370
Muchas gracias a todos por vuestra bienvenida.
Os envío foto del estado actual de la moto. Ha sido bastante bien cuidada (el vendedor es amigo y ha sido el único propietario), aunque tiene problemas de carburador y tendré que ver cómo está el resto (rodamientos, retenes, pistón, biela, cigüeñal, etc.). Además, le meteré mano a los amortiguadores y la pintura de chasis y demás, y ya veré en qué erstado están los radios de las ruedas y el sistema de zapatas. En fin, que tengo un año divertido por delante e iré enviando fotos del proceso ya que me gusta documentar estas cosas.
Saludos a todos
Fernando
Os envío foto del estado actual de la moto. Ha sido bastante bien cuidada (el vendedor es amigo y ha sido el único propietario), aunque tiene problemas de carburador y tendré que ver cómo está el resto (rodamientos, retenes, pistón, biela, cigüeñal, etc.). Además, le meteré mano a los amortiguadores y la pintura de chasis y demás, y ya veré en qué erstado están los radios de las ruedas y el sistema de zapatas. En fin, que tengo un año divertido por delante e iré enviando fotos del proceso ya que me gusta documentar estas cosas.
Saludos a todos
Fernando
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Fernando MM - Cota 349 - BMW R1200C Montauk - The Core eléctrica
Fernando MM - Cota 349 - BMW R1200C Montauk - The Core eléctrica
Una moto preciosa. Si tienes cuidado con sus problemillas de diseño, te puede dar muy buenos ratos.
Que la disfrutes!
Que la disfrutes!
Está Impoluta !!!!
Un lavado de cara y a disfrutarla.
Un lavado de cara y a disfrutarla.
Enduro 360 GC | Enduro 125H | Cota 349 | Vespa Iris | Frontera 370
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