Manetero especial
    			        Mensajes: 1309
      		Registrado: 31 Jul 2011, 11:38
      		
      		
      		      		      			      				Ubicación: Torrevieja
      			      		      		
      		      		      		        Después de llevar 39 años con mi fiel ducati 250 de luxe. Después de haber  compartido muchos miles de km. Después 
de haber gastado muchas baterías,después de haber cambiad muchas bujías.....
Pues resulta que no tengo claro si debe llevar bujía de cuello corto o de cuello largo. Siempre la he llevado con cuello corto . PERO MAS POR PRECAUCIÓN que por saberlo a ciencia cierta.
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    				    			de haber gastado muchas baterías,después de haber cambiad muchas bujías.....
Pues resulta que no tengo claro si debe llevar bujía de cuello corto o de cuello largo. Siempre la he llevado con cuello corto . PERO MAS POR PRECAUCIÓN que por saberlo a ciencia cierta.
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mete un alambre doblado en L y mide
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				    					    				
    				    			No se me había ocurrido. Me la apunto.
Manetero especial
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      		Registrado: 18 Dic 2011, 14:06
      		
      		
      		      		      		
      		      		      		        Cuello corto amigo Ventura, en Bohs - W225 T1 que equivale a Campion L86.
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				    					    				
    				    			Manetero especial
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      		Registrado: 31 Jul 2011, 11:38
      		
      		
      		      		      			      				Ubicación: Torrevieja
      			      		      		
      		      		      		        He consultado un manual de usuario de la época. La bujía indicada era Firestone  F20 .Vete tú a saber como era esa  bujía.Pero la F23 , que si que tengo alguna de recuerdo ,  es de cuello corto.
Gracias a todos. Un saludo.
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				    					    				
    				    			Gracias a todos. Un saludo.
equivale a ngk B6HS
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				
    				    					    				
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