Gold Medal by JOROK (2)

[JOROK]

Después de una temporadita sin manchar las manos de grasa y como ya tenía algo de mono de ella, me he decidido y he buscado "otra" Gold Medal.
En esta ocasión y aunque la moto está documentada, mi intención es montarla como PURSANG MK10, modelo del que deriva.
Es muy posible que también prepare su piezas de GM (depósito,careta y tapas portanúmeros en color oro-rojo) pero la primera versión será con depósito de Pursang y colores (muy posiblemente) de la Pursang 370.
Os enseño "lo"que he traído y mas adelante lo que iremos haciendo.
Digo iremos porque en compañía de un viejo amigo de la infancia, también iremos montando una Montesa Enduro 125H (Cappra matriculada) y una versión Cappra con esa misma base: 125h.También abriré post en su apartado claro.
Como podeis ver tendremos faena ...
Bueno, estas son las fotos de esta Bultaco; ¡no os asusteis ehhhh!:











En cuanto empiece a desmontar os enseñaré algún detalle que ya he podido ver...

[JOROK]

Por cierto,¿alguien sabe el RAL del color rojo de la Pursang MK10 370?
Graciasssssssssssssss

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Haber haber, que esto es interesante, y mas de la mano de quien viene.

[KingScorpion]

La horquilla no parece suya, ¿no?

[JOROK]

Haber haber, que esto es interesante, y mas de la mano de quien viene.

Gracias Juan, ya sabes, se hará lo que se pueda

[JOROK]

La horquilla no parece suya, ¿no?

Pues aunque no lo parezca si lo es, una Betor de 35mm de eje avanzado; otras piezas NO LO SON

[FCC.cazorla]

Bueno nos dejas con los dientes largos en espera del resultado final que presiento que será espectacular. Disfruta mucho del proceso. Un saludo compañero.

[JOROK]

Por cierto,¿alguien sabe el RAL del color rojo de la Pursang MK10 370?
Graciasssssssssssssss

Sigo pendiente de que alguien me pueda decir el RAL de esa pintura.

[JOROK]

Mientras tanto...
He desmontado la moto y ya he podido hacer (y ver ) alguna cosita...
Con este pistón, si con este mismo, arrancaba la moto y mantenía el ralentí, eso sí, con el aire "tirado"



fotos de internet



Lo que si he podido ver y me alegra ( y sorprende a la vez) es que tanto el cilindro como la culata, son las que corresponden a este modelo, un cilindro 192 (Pursang MK10 ) y su culata 12/1 de compresión.La verdad es que viendo la moto antes de comenzar a desmontarla me temía que no viniese con esas piezas.
Podreis ver también que con esta Gold Medal, han pretendido hacer una MK11, o eso parece.El basculante es de una de ellas y aparte de cortale el soporte de la pata (por el lado dcho.),han dado uno pegotes de soldadura por el lado izdo. para la otra pata que no veais; ¡vaya chapuza!.A dia de hoy ya están saneadas ambas ñapas;esta moto no llevará para de cabra.



Los soportes de las estriberas del acompañante también han sido eliminados





Mirad mirad, ¡ que calidad de soldadura !





En el basculante "encontré" un defecto de fábrica, no sé si me lo cogerá la garantía



y ya aproveché para sacar los cojinetes y casquillos para poner unos nuevos cuando proceda:



Las barras de la horquilla están para tirar,la tapa del encendido... ya veis, ¡REFRIGERADA! y en una moto de cross

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Gracias por compartirlo, ese pistón parece que llevo algo de calor, menudo aparato te vas a preparar.