Hello - I am 67 years of age and have been a Bultaco nut since my first Alpina when I was 16.
Not riding as much these days and now have only 3 Bullies in my collection.
M158 Sherpa
M138 / M187 Alpina
M23 Metralla
Also have - 2002 Ducati 900ss / Beta Evo 200 / Honda CB500X Rally Raid.
Ride trials competitive - modern and twin shock.
Have just acquired another Metralla after my original one was written off by driver. Metralla's are very expensive in Australia.
Looking at modernizing it slightly - ignition / carb / tyres.
Thank you
Reglas del Foro
Lamaneta es una empresa con animo de lucro, de mucho lucro, donde algunos servicios son totalmente gratis, pero el fin de lamaneta es ganar dinero, mucho dinero.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
Mensajes: 3
Registrado: 19 Ene 2024, 07:13
Manetero forero de tercera clase
Mensajes: 247
Registrado: 22 Ene 2022, 20:55
Manetero forero de tercera clase
Welcome, BOGWHEEL,
I think you are on the right place.
Not a Bultaco expert myself, but there are lovely people that surely can help you.
If you feel in need of a good tranlsation, feel free to ask.
I've seen you have a Bultaco Club there. Nice to see that Bultaco is appreciated in Australia!
I think you are on the right place.
Not a Bultaco expert myself, but there are lovely people that surely can help you.
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Pol Valero
Orgulloso propietario de una Ossa 125B, Vespa 75FL y Vespino ALX
Orgulloso propietario de una Ossa 125B, Vespa 75FL y Vespino ALX
Manetero especial
Mensajes: 2457
Registrado: 31 Jul 2011, 00:04
Ubicación: Barcelona
Manetero especial
Welcome Bogwheel,
Your collection is splendid. All of us will be happy to give you a hand.
Try to use a translator and leave your messages in Spanish, because not everyone here is fluent in Shakespeare's language.
Your collection is splendid. All of us will be happy to give you a hand.
Try to use a translator and leave your messages in Spanish, because not everyone here is fluent in Shakespeare's language.
Pañales y políticos han de cambiarse a menudo. Y por los mismos motivos.
Moderador
Mensajes: 743
Registrado: 01 Ago 2011, 00:37
Moderador
Welcome Bogwheel. Nice Bultacos you have...
Try to use the translator. In case it does not work, we will help you.
Regarding the ignition modernization plans, I can only recommend you an electronic ignition with dynamic advance, not static as most 2 stroke engines. It is produced as a hobby by one of our moderators and the price is very fair.
https://rmlightning.com/es/
I have it in my Montesa Impala and the engine goes mucho more smoother and max rpm increase.
Feel free to ask questions.
Try to use the translator. In case it does not work, we will help you.
Regarding the ignition modernization plans, I can only recommend you an electronic ignition with dynamic advance, not static as most 2 stroke engines. It is produced as a hobby by one of our moderators and the price is very fair.
https://rmlightning.com/es/
I have it in my Montesa Impala and the engine goes mucho more smoother and max rpm increase.
Feel free to ask questions.
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