encendido tr 80

[ilpablito]

Buenos dias,
estoy restaurando una tr 80 y tengo un fallo de encendido, ya que es electronico no se si tiene arreglo
mando un video en el que se ve el fallo, salta chispa a la altura de la arandela y del electrodo
(he probado con varias bujias y el error persiste, tambien he cambiado la bobina de altas y lo mismo)
se puede reparar el encendido? alguien sabe que ocurre?

solo tiene la opcion de conectar dos fichas por lo que no puede haber error....



http://www.youtube.com/watch?v=HLYFsuKK ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;



saludos y gracias

[JOSEP HERRERO]

Estas tomando una masa muy precaria en la que existen deribas de corriente.

Lo que tienes qie hacer es crearte una masa con un conductor de cobre.

Con un cable le desforras los dos extremos. El uno lo enrroscas al cuello d erosca d ela bujia (bien apretado en forma de trenza. El otro lo colocas a un punto del chasis; tornillo (por ejemplo).

De este modo si que puedes sacar conclusiones.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas tardes, por que dices que falla el encendido, para hacer esa prueba tiene que estar la bujia bien prieta a masa, con unos cables de arracar coches y motos con dos pinzas de cocodrilo, resuelves la prueba, y si no tienes hazlo como dice Herreros.
El encendido electronico es un componente que si salta esa chispa, en un principio tendria que estar bien, suele alterar su funcionamiento la temperatura, en caliente si da corriente eso esta bien, comenta que es lo que te pasa con la moto.
Salud.

[ilpablito]

Ok,
probaré eso ,
pero la masa (que es el negro, correjidme si no es asi) lo hace con la bobina al tocar el chasis no?
si es asi esta todo bien lijado y no deberia hacer eso, no¿?

saludos y muchas gracias por las respuestas!

[Mcampo68]

Lo que te dicen es que la masa -que la hace el cuerpo de la bujía con el chasis, o el motor- puede no ser adecuada y por eso pueden saltar chispas entre el cuerpo de la bujía y las aletas de la culata. Digo que puede no ser adecuada porque la bujía está tan solo apoyada sobre la culata y haciendo masa con los bordes de las aletas que están sin pintar, pero al darle a la palanca de arranque (o motor de arranque), se producen movimientos y vibraciones que hacen que el contacto de la bujia con las aletas sea defectuoso o intermitente. Por eso te dice que asegures ese contacto de forma robusta.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas tardes, gracias Mcampo68 por terminar mi respuesta, uno trata de esplicarse lo mejor posible, pero hay veces que no hay manera.
Salud.